布达佩斯游轮和游客多久可以回来?
1周来,游轮、多瑙河巡航以及人满为患的问题,大家纷纷议论纷纷,专家表示,然而问题不在于船太多,而在于行业扩张非常意外,很多人想在员工的薪水上省钱。
据 高压气压事实上,多瑙河布达佩斯段同时有大量船只可能是造成这种情况的因素之一 尼(美人鱼)和维京人西金之间发生的悲剧。虽然我们仍然不知道当晚到底发生了什么,但不可否认的事实是,多瑙河上同时游轮的数量一直在增长,这并不奇怪,因为经营游轮和酒店船是一个绝佳的商业机会。
1家邮轮公司的内部人士透露,真正的问题不是多瑙河上的船只数量增加,而是增长来得太意外,几年前,酒店船只也开始提供观光旅游,所以,竞争很大,没有人愿意冒错失这样一个机会的风险。
此外,大多数船只在晚上7点至10点之间航行,由于没有规定,因此没有人愿意放弃在这种黄金时段的游览。
据[数据],布达佩斯[和多 瑙河 弯有]约130艘游轮,说到酒店船,每年[有约 25 万名 游客]乘坐 这类船 到访 匈牙利,从沿多瑙河 巡航的250 艘酒店船,其中约 20 0艘游览首都,此外,布达佩斯 交通 中心(BKK)也有八艘船,然而,这些 船在 下午8 点后停止运行。
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在匈牙利,一家游轮公司平均每年有几千万福林的利润,两到六艘船,而且员工数量不断增加,他们没有得到特别高的工资。在这一领域可以观察到与许多其他劳动力市场相同的趋势:许多人选择前往奥地利或德国领取更高的工资,尽管如此,留在匈牙利的人仍然没有必然值得留下的收入。
现在,悲剧发生后,从事该行业的人们担心这会对布达佩斯的游轮场景产生多大影响。
船舶碰撞几天后,大约 4,000 个韩国旅游团取消了包括匈牙利在内的中欧旅行。
住在那里的一位消息人士声称,这个轮班需要大约六个月的时间才能恢复。大多数从事该业务的人都同意这一估计;然而,他们预计匈牙利和西欧客人会稍早返回。
然而,很大程度上取决于匈牙利在未来几周内如何处理局势以及他们的沟通方式。旅行社向所有人保证,尽管发生了悲剧,布达佩斯仍然安全,这一点很重要。尽管如此,确保韩国媒体能够说,寻找尸体和调查悲剧情况以专业的方式进行更为重要。