您知道希腊的科林斯运河是由匈牙利人规划和修建的吗?
匈牙利人帮助设计和修建了这条运河,这是希腊人民长达数千年之梦,因此他们的工作至今仍受到纪念。您知道吗,有一位希腊亿万富翁为匈牙利科学院捐赠的福林比其创始人伊斯特万·塞切尼(István Széchenyi)多出 2 万福林,即”匈牙利最大的”?
连接爱琴海和亚得里亚海(严格来说) 2个他们邻近的海湾)在伯罗奔尼撒半岛和希腊大陆的交汇点,对希腊人来说是一个长达千年的梦想,第一个提出这样的项目的是公元前7世纪的暴君佩里安德(periander),然而最后,他却建造了一条陆路运输道路,船可以在这条陆路运输道路上从一个海湾抛到另一个海湾,这条“迪奥尔科斯”的残余物仍然存在于现代运河旁边。
后许多统治者都想过要修建运河,例如,迪亚多克 · 德米特里 · 波利奥塞特斯、尤利乌斯 · 凯撒、卡利古拉和尼禄,有趣的是
尼禄不仅谈论了这个项目,还亲自用镐破土动工,并于公元 67 年移除了第一篮子土壤。
6000名犹太战俘组成的罗马劳动力开始从两侧挖掘40.50米宽(130 160英尺)的战壕,而山脊上的第三组钻探深井以探查岩石的质量,后者在1881年以同样的目的重新使用,尼禄的工人留下了赫拉克勒斯浮雕形式的尝试纪念,至今在运河切割中仍可见,但宏伟工程仅存其他任何东西。
1830 年希腊从奥斯曼帝国正式独立时,a 斯(ioannis Kapodistrias)政治家,要求一位法国工程师告诉雅典修建运河的费用是多少,但金额如此之高(4000万金法郎),以至于该项目立即被放弃。1869年苏伊士运河开通时,新的动力来了,因此希腊议会接受了授权修建科林斯运河的法律。
法国投资集团获得了修建和运营运河 99 年的特许权。
运河的规划是由匈牙利人伊斯特万 · 蒂尔和贝拉 · 格斯特制定的,伊斯特万 · 蒂尔是1848-1849年匈牙利争取独立斗争的英雄,后来他成为意大利自由战士朱塞佩 · 加里波第的将军,蒂尔娶了法国皇帝拿破仑三世的侄女阿德尔 · 怀斯-波拿巴,并在1867年奥地利哈布斯堡王朝与匈牙利政治精英妥协后返回匈牙利。
後(今塞爾維亞)經營費倫茨運河,並在當地見到了運河設計師貝拉 · 格斯特,那時,格斯特先生已經參加了費迪南德 · 德·萊塞普斯在中美洲尋找大西洋和太平洋之間可能的最佳運河線的成功計畫也就是今天的巴拿馬運河。
Türr先生成为法国建造科林斯运河的集团的负责人
员(包括伊斯特万 · 考瑟、拉斯洛 · 尼亚里、加里波第 · 普尔斯基和伊斯特万 · 施泰格米勒),并委托格斯特先生和他的团队为其制定计划。
8年法国财团没钱了,但是
István Türr 竭尽全力寻找新的捐赠者和投资者,以便运河最终于 1893 年开通
希腊国王和他的妻子在奥匈帝国皇帝弗朗西斯·约瑟夫一世面前。因此,即使在今天,运河附近也有一座纪念碑,纪念两位匈牙利人实现希腊人梦想的事迹,这并不奇怪。希腊人民。
