战略改变？匈牙利威兹航空将目光投向美国

匈牙利廉价航空公司威兹航空（Wizz Air）曾经怀有征服亚洲的宏伟梦想，但现在它将目光投向了大西洋彼岸。他们已经提交了开通美国航线的许可申请。在过去的采访中，首席执行官约瑟夫-瓦拉迪（József Váradi）坚称美国航线不在他们的计划之内。然而，该公司似乎正在灵活地调整其战略–鉴于航空市场的风云变幻，这一点也不足为奇。

直飞美国的航线终于从匈牙利起飞了

冠状病毒大流行后，恢复布达佩斯直飞美国航线的努力都遇到了障碍。众所周知，欧尔班政府与拜登政府之间关系紧张，政治因素很可能是其中的一个原因。尽管如此，到 2026 年，布达佩斯将至少有两条直飞美洲大陆的航线：旅客可以搭乘美国航空公司的飞机飞往费城，而加拿大航空公司将分别从 5 月和 6 月起将旅客送往加拿大城市多伦多。

还有更多！乌兹别克斯坦的 Qanot Sharq 航空公司渴望在今年夏天开通匈牙利首都塔什干与纽约之间的直飞航班。该航班将以布达佩斯为中转站，这意味着乘客也可以在匈牙利首都登机，从而有效地实现布达佩斯与纽约之间梦寐已久的直航连接。

威兹航空准备飞往美国

据 Budflyer 报道，至少，其英国子公司 Wizz Air UK 已经提交了飞往美国的定期航班和包机航班的许可申请。该申请旨在获得在英国城市与美国一个或多个地点之间运营服务的批准。

根据申请，他们最初只计划运营包机航班。不过，根据两国之间的《开放天空协议》，他们已经要求获得所有相关权利。这将允许他们在未来灵活地推出定期航班服务，以适应不断变化的市场条件，而无需重新提交申请。他们的理由是不想让美国交通部因重复申请而浪费宝贵的时间和资源。

早先的亚洲雄心轰然倒塌

威兹航空此前曾在亚洲制定了大胆的扩张计划，希望利用新购的远程空客 A321XLR 飞机开通飞往印度、东南亚甚至中亚的航班。该公司将此归咎于该地区不稳定的安全形势和极端炎热的天气，因此在2025年中后期放弃了这些想法。专家指出，未能打开这些市场也是原因之一。还有人强调了普惠发动机的问题，该发动机导致该航空公司数十架飞机停飞。

尽管如此，他们仍在按计划推进三月份在以色列特拉维夫和埃拉特开设基地的计划。

大流行之前，首席执行官约瑟夫-瓦拉迪（József Váradi）将美国航线列为他的目标之一。疫情过后，尤其是在 2025 年转向之后，他一再强调要建立一家以中欧和东欧为重点的航空公司。在 1 月初他最近一次接受 G7 采访时，他完全没有提到跨大西洋航班。

然而，最新的申请却暗示，威兹航空可能会在未来几年内开通这些航线。