灾难发生几秒钟:来自布达佩斯的 Wizz Air 801 航班如何差点坠入山中!
2016年11月10日,威茲航空801號班機在塞爾維亞尼斯機場附近發生了近乎致命的意外,該班機是一班從布達佩斯出發的所謂服務班機,只載有機組人員和空服員,是機長和副機長首次飛往此機場,本身就是一個挑戰。
在决定性的时刻,两名飞行员之间缺乏沟通、飞行系统设置故障以及对情况的误解,导致飞机下降到危险的低空,直接朝着一座近1000米高的山。
在进近过程中,空中交通管制指示飞行员执行与最初编程的着陆程序不同的着陆程序。在这次重新编程过程中,飞行计算机在航线上添加了一个不需要的 360 度转弯,机组人员忽略了这一点。然后,副驾驶错误地将下降高度设置为 1000 英尺(305 米),当时他们路径上的山高 3100 英尺(945 米)。机长随后意识到危险,但为时已晚,接近警报大声警告他们,“前方地形!拉上!”
临界高度和超调问题
据 布利克時,兩位飛行員都立即反應,但不恰當,他們試圖通過同時拉回棍舵來避免碰撞,但在這樣的情況下卻很慢地施加所需的最大推力,結果飛機開始陡峭爬升,但速度大幅降低,這可能導致翻車,所幸自動飛控系統偵測到危險的低速,並立即將引擎切換為最大功率,防止了災難。
飞行员没有及时减少动力,因此他们没有达到所需的 4,300 英尺(1310 米),而是爬升到超过 7,000 英尺(2134 米),这明显超出了飞行计划。尽管他们最终安全降落在尼斯机场,但这一演习使飞机比以往任何时候都更接近灾难性事故。
Wizz航空的回应以及调查的教训
Wizz Air内部调查,飞行员犯了多项严重错误:没有正确告知对方飞机的控制情况,使用错误的高度设置,在危急情况下沟通不清晰,机长前一天未能正常休息,而副驾驶则超过10天没有飞行,这些因素可能导致了错误。
Wizz Air在一份官方声明中表示,安全是重中之重,事件发生后立即将吸取的经验教训纳入飞行员培训,有关工作人员已经接受了额外的培训,包括在布达佩斯和罗马的模拟中心,Wizz Air还与所有飞行员分享了从事件中吸取的经验教训,以确保今后不会发生类似的错误。
801号班机事件是飞机沟通不畅和决策不当后果的明显例子,如果没有运气和自动化的干预,事件本可以以悲剧告终,事件凸显了航空公司持续培训和安全程序在避免事故方面的关键作用。
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