亚洲客工涌入匈牙利,但中国、韩国工厂可能永远不会开始运营
数十万匈牙利人在西欧国家工作以获得更高的工资。因此,匈牙利劳动力市场缺少60-8万人。结果,政府很容易将亚洲劳动力进口到匈牙利,但这些人来到的中国工厂可能永远不会开始运营。与此同时,布达佩斯的自由派领导层似乎否决了首都菲利普巴士司机的就业。
大量来匈牙利的客工
根据a 菲律宾报纸,匈牙利正在“向菲律宾6000多名工厂和技术工人敞开大门”,那是在2022年近4000名菲律宾工人来到匈牙利之后。据 G7化, 匈牙利政府为菲律宾工人的就业和他们的保护开辟了捷径, 夏季期间, 出现了计划就业1万名菲利普工人的消息。
此前,匈牙利政府正在与越南就吸引当地工人来到匈牙利进行谈判。新的电池制造厂需要新的劳动力 中国 並 韩国人 建计划。政府支持该计划,因为它认为未来在于电子汽车,尽管进行了近十年的反移民运动,但他们帮助外国人来匈牙利工作。从2025年初开始,只有位于德布勒森的宁德时代新工厂需要9000名员工。
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11选5走势图但新建电池厂可能存在问题,据hvg。hu报道,匈牙利铁路基础设施并未遵循宏伟的发展计划,相比之下, 马夫的 铁路网络几十年来一直在恶化,这就是为什么政府下令对维也纳-布达佩斯线路的一段进行快速改造,但所有线路都遭到破坏和过度拥挤,因此新工厂将无法轻易运输货物。当政府将投资吸引到匈牙利时,这种观点得到了缓解,但现在它以压倒性的力量出现。
Transport对于这样的投资是必不可少的,原材料来自科佩尔、的里雅斯特、里耶卡、汉堡或乌克兰,而产品也会搭乘火车离开匈牙利,但贝尔格莱德-布达佩斯列车线项目却因为中匈企业无法妥善建造而停工,遵循欧盟的指令,而且由于通货膨胀飙升,成本天价增长,预算空虚,因此中国人担心他们会如何运输货物,结果, 奥尔班总理 赴北京与习近平交往。
并非每个人都因为来自亚洲的客工而感到高兴。 RTL俱乐部 问哈伊杜索博什洛当地人谁说他们 害怕 的亚洲人民,而客工们对新闻媒体也说了同样的话,与此同时,为布达佩斯运输公司BKV提供司机的德国分包商Arriva Bus表示,他们希望从2024年起雇用20名菲利普斯人,但布达佩斯的领导层变得愤怒,副市长Ambrus Kiss表示,他们不会允许雇用远东司机,因为允许司机和乘客之间的沟通至关重要。