他们会完全重建布达佩斯直到 2030 年吗?

Hvg 建议 首都的人们必须预见到到 2030 年昂贵的公共投资。使布达佩斯变得宜居和更健康被认为很少。 10 月 16 日召开了一次题为”布达佩斯 2030″的会议,青民盟的决策者宣布政府和布达佩斯将共同创造一个发展理念,并将执行到 2030 年。

唯一的问题是布达佩斯已经有了这样一个计划,该计划是由城市规划师和建筑师设计的,并被布达佩斯大会接受。专业人员在设计这些计划时考虑到了最重要的城市发展标准,并得到了政治家的批准。

新想法表明,政治家将根据建筑行业游说团体的标准来书写发展概念。

管他们邀请那些经常在有关布达佩斯的事务上表明立场的非政府组织(Levegome Munkacsoport [航空工作组]、Magyar Kerékpárosklub [匈牙利自行车俱乐部]、Közlekedjo Tömeg [移动弥撒] 举几个例子)。然而,他们不知道自己是否除了告诉自己的意见之外,还会在决策过程中发挥任何作用。

2030年之前,青民盟在布达佩斯承诺什么?

简单地说;尽可能多的大规模公共投资。

很难更详细地叙述,因为关于项目的事实信息还没有说太多,他们很快就会弄清楚确切的想法,在这个过程中,决策者承诺会谈,但在会议期间无法提出问题。

Déli 和 Nyugati 火车站之间的铁路隧道、HéV 系统的完全现代化、地铁 5 号第一阶段的执行、地铁 3 号延伸至 Káposztásmegyer 的重建工作完成,以及完成 Liget 项目和建造 Galvani 和 Aquincum 大桥等项目均在会议上提到。 

布达佩斯的新标准:市长和政府将成为全能的

正如 2030 年布达佩斯会议所述,将设立两个新机构:公共发展委员会将于 11 月成立,并于 5 月设立了布达佩斯及其集团政府专员的头衔。

会(公共发展委员会)将有5名来自布达佩斯的成员和5名由政府委派的成员,因此,政府在发展首都问题上达成的协议将不可避免。

这个概念已经存在,但没有人遵循

2013年的布达佩斯大会接受了塔洛什(布达佩斯市长)关于布达佩斯发展到2030年的构想,这 文档仍然可用 和可下载,但需要注意的是,如果有人关注首都过去5年的事件,可以清楚地看到他们没有遵守自己接受的政策。

2030年布达佩斯会议的一些策略虽然不算太详尽,但如下:与多瑙河并肩形成一个连贯的‘绿色网络’,创造健康的环境条件,形成新的休闲区,改造现有景观以及在‘棕色地带’建造新建筑的建议。

这个概念仅说明了瓦罗斯利盖特因其利用密集,建议缓解该地区。

没有提及新博物馆的建设。

(National University of Public Service)内置的奥奇公园(Orczy-park)的校园,在达加利海滩(Dagály Beach)的树木位置上建造的杜纳竞技场(Duna Arena)和蔓延在瓦罗斯利盖特公园区域的博物馆区只是改变的几个例子,这些项目与大约两周前在会议上所说的内容重叠。

2013年布达佩斯也有接受的概念,是关于城市的交通发展,这也被称为巴拉兹莫尔计划;这可以在BKK的网站上找到。

巴拉斯莫尔计划预计,到 2030 年,自行车使用者将增加 8%,公共交通使用者将增加 5%,行人将增加 2%,汽车交通量将减少 15%。

然而,布达佩斯市长塔洛斯的交通政策却取得了截然相反的效果。绿色和平组织 5 月份发表的研究对这一主题提供了一些线索,他们比较了 13 个欧洲国家的交通政策。

Tarlós明年还将竞选布达佩斯市长一职,你可以找到详情 在这里.