令人兴奋的消息:卡塔尔航空每天开通从布达佩斯出发的梦想飞机航班
5月1日开始,卡塔尔航空将引入多哈和布达佩斯之间的每日航班,部署波音787-8飞机,这些梦想飞机航班将持续到10月26日夏季航班时刻表结束,取代之前使用的空中客车A320-200。
据 机场胡, 卡塔尔航空将运营多哈和之间的航班 布达佩斯 一周的时间表各不相同。
周一、周三和周五,航班将于当地时间凌晨 02.25 从多哈出发,抵达 布达佩斯 07.05分,从布达佩斯出发的回程航班将于上午10.20分出发,下午4.40分抵达多哈每周二、四、六和周日,从多哈出发的时间为当地时间上午09.10分,从布达佩斯出发的回程航班将于下午4.05分出发,晚上10.25分降落在多哈卡塔尔航空公司将为这些航班使用波音787-8飞机,每个飞机拥有254个座位,其中商务舱22个,经济舱232个。
仔细观察梦想飞机
机商务舱区段,座椅采用人字形1-2-1布局布置,额外座椅位于接待区后方,所有商务舱座椅可完全转换为水平床,宽约55.88厘米,延长时长约203厘米,每个座椅均配有直径43厘米的大型显示器、内置可移动遥控器、USB插座和市电充电器。
3-3-3布局布置经济舱,座位宽度为43.7厘米,座位间距为78.7厘米,经济舱乘客可以使用Oryx机上娱乐系统,该系统可以通过30.7厘米直径显示器上的触摸屏控制单元进行操作,这些显示器要么集成到前一个座椅的头枕中,要么从前排的扶手打开。
与前代飞机相比,梦想客机有望提供更安静的体验,机舱压力更低,机上湿度更高,类似于较低的高度,从而有助于减轻长途飞行中的压力。
波音 787 梦想飞机的旅程
7E7或Y2的波音787梦想客机,在开发时也被称为,是美国波音商用飞机公司生产的一款远程、中型、宽体、双引擎客机,可容纳242-335名乘客,横跨三个等级。
Dreamliner以其机身大量使用复合材料而著称,其设计耗油量比波音767少20%,在开发和生产过程中,波音与全球供应商合作,最初的目标是在2008年5月开始服务,但延误导致到2009年初取消了33架飞机的订单。
2009年12月15日首次进行梦幻客机飞行,试飞一直持续到2011年中,该机开发共花费公司320亿美元,LOT波兰航空是欧洲首家购买波音787的航空公司,促使空中巴士在得知梦幻客机开发后,启动其竞争对手空中巴士A350的设计。
另请阅读: