令人惊讶的公告:匈牙利高速公路开发将完全停止吗?

匈牙利政府宣布已通过“审查”高速公路特许权合同。由于战争和对俄罗斯的制裁,政府可以减少公共支出。

2022年,匈牙利政府宣布他们已经与一家与总理维克托 · 奥尔班的朋友莱林克 · 梅萨罗斯关系密切的开发公司签订了特许权合同,不过政府现在已经审查了合同,并准备做出改变, 纳皮胡报告。

特许权合同规定,一家私营公司将负责规划、运营、控制、融资,并以特许权费开发匈牙利2000多公里的高速公路系统,为期35年。有些毫不奇怪,该投标是由一家与 Lerrinc Mészáros 关系密切的私募股权公司赢得的。

高速公路特许权合同已审查

不过,突然间,匈牙利政府宣布已经审查了这份合同,并决定做出一些改变。

“作为加强金融稳定的其他多项措施的一部分,政府审查了2022年高速公路网络运营和开发特许权合同,审查结果决定修改特许权合同,以减少公共支出”总理办公室在一份简短声明中表示。

Napi。hu所提到的,声明没有解释特许权合同的修改和支出的减少实际上意味着什么,它实际上涵盖了什么,或者这将如何影响交通在匈牙利道路上。

示再次提到,由于战争和高通胀,公共基础设施投资被停止或无限期暂停,总理办公室还表示,他们的首要任务是“保持公共服务和公共服务特许权的高质量”同时,任何司机都不会乐意得知未来公共高速公路的开发可能会停止。

在基础设施投资方面签署特许权合同不需要欧盟委员会的批准,这与核能领域不同,匈牙利在 6 年前(即 2017 年)获得了建造 Paks II 的批准。

但匈牙利政府35年的高速公路特许权确实引起了欧盟竞争主管机构的关注。据投资组合的,[]可以根据投诉展开调查,因为有些人认为分包商的角色只能由狭窄的圆圈来填补“欧盟还将审查匈牙利高速公路特许权的35年期限是否合理。

也不知道这个说法会如何影响有史以来最大的匈牙利高速公路基础设施升级的,这已经在上个月开始。