以下是匈牙利燃料危机的原因
在匈牙利,媒体对汽油价格冻结和汽油短缺一直大声疾呼,尽管加油站正在引入数量限制,但加油在匈牙利已经是一个严峻的挑战。原因和可能的结果将在下面的文章中解释。
全国燃料短缺
匈牙利政府于2021年11月15日将燃油价格上限为480福林(1.16欧元)。该决定的目的是避免汽油价格达到每升500福林(1.21欧元)的心理极限。
官[价,]使许多本来就因生活成本不断上升而入不敷出的市民肩上背负了巨大的负担,但主要燃料进口商却因此撤出了匈牙利,这使得Mol在整个国内市场中成为单一供应商。
Mol在11月买下了匈牙利石油批发市场85%的份额, 索引.hu 报告.匈牙利正在利用自己的资源为全国提供燃料,但只有友谊管道顺利运转,才能保持这种状态,此外,国内炼油厂能够加工进来的石油也很重要。
55%的Százhalombatta炼油厂是这一过程的关键部分,此外,友谊管道并不是一个可靠的来源,因为自战争爆发以来,它已经不止一次遭到破坏。
人民应该受到责备吗?
Fuel比它的市场价格便宜,很多人通过加满、储存或倒卖从中获利,这就造成了供应问题,甚至让最大的市场参与者都陷入了困境,MOL的井曾经有70-100次燃料用完的日子。
Ye值得注意的是,由于价格便宜,匈牙利人比以前更频繁地使用汽车,客户买的汽油和柴油比前一年多20-30%。
油站也在抗议价格上限,他们每升油都在亏损,结果,其中很多都被强制关闭。, hvg.hu 写道.
阅读也从 2023 年 1 月起,匈牙利很多人的燃油价格将上涨 25-30%
我们能期待什么?
越来越多的加油站对加油实行了数量限制,这些都是不值得的,也无法规避。如果没有价格上限,目前95升汽油的价格将是617福林(1.45欧元),柴油的价格为681福林(1.65欧元)。
限(price cap)也危及供应安全,目前燃油价格冻结有效期至12月31日,专家表示政府不会延长至2023年。
然”不只是承受能力,还有供应量,这就提出了疑问,从2月5日起,将不再可能将俄罗斯石油制造的产品进口到欧盟,外交和贸易部长Péter Szijjártó此前曾表示,“匈牙利购买俄罗斯石油和天然气不是政治声明,而是物理现实,因为这是目前保证我国供应的唯一途径”。
