出租车司机准备机场封锁

布达佩斯以其而闻名 昂贵的出租车服务 —其实首都打车出行是全区成本最高,5年前,针对出租车司机引入了经公共当局批准的收费价格,这种衡量是为了消除司机中的欺诈行为,可惜事与愿违:仍有相当数量的作弊者,而客户要支付的价格超过市场价格。 出租车司机希望增加后一种,根据 NLCafe.

布达佩斯出租车司机的票价不仅与该地区其他地区相比很高,而且在欧洲内部也很高。事实上,他们的工资是欧洲大陆第三大。尽管有这些事实,出租车组织仍计划将基本票价从 1.44 欧元提高到 2.24 欧元,每公里价格从 0.90 欧元提高到 0.96 欧元,等待价格从每分钟 0.24 欧元提高到 0.26 欧元。这些变化意味着平均旅行费用将比以前高十分之一。

出租车司机的代表声称,这些加薪的合理性在于费用的增加。

(Taxi Association, OTSZ)主席佐尔坦 · 梅塔尔声称,由于保险费和在线收银机较高,这一职业变得昂贵得多,因此,对客运的需求增加太多,迫使出租车司机改善他们的服务。

Index调查了该地区的出租车票价,发现只有布拉格在这一领域排名更高。

Bratislava和卢布尔雅那,然而价格要低得多,如果我们把票价和工资进行比较,结果是相似的:布达佩斯的出租车价格仅次于贝尔格莱德和地拉那,位居第三。

增[量问 题将]不同 的士 公司聚集在一 个旗 帜下,但对 出租 车服 务最 精华 部分: 机场 旅行[有不 同的 看法],出租 车司 机承 诺在 两周 内在 李斯特 费伦 茨机 场周 围创 造封 堵, 除非 获准 在2 号航站楼前 停留 5分 钟以 上,这 将为 他 们防 止许多 并发症。

2周内不能满足他们的要求,出租车司机就会提出抗议:他们威胁要在费里赫吉的高速公路上以极低的速度盘旋,并封锁通往李斯特费伦茨机场2号航站楼的道路。