据媒体报道，要么是俄罗斯空中交通管制部门向一架飞行高度超过一万米的中国飞机发出了混乱的指令，要么是飞行员误解了指令。无论如何，这架飞往上海的飞机与另一架飞往布达佩斯的飞机在西伯利亚上空险些发生灾难性的碰撞。

俄罗斯领空相撞前的几秒钟

事件涉及一架从布达佩斯飞往中国鄂州的顺丰航空公司货机和一架从上海飞往米兰的中国国际航空公司客机。幸亏机上的交通防撞系统（TCAS）触发了国航飞行员的规避动作，才避免了一场灾难。

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7月6日，两架航班飞往同一航线，但飞行高度不同。据《独立报》报道，当客机从 10400 米爬升到 11000 米时，情况出乎意料地升级了–尽管据说俄罗斯空中交通管制员并没有下达这样的指令。由于这一动作，两架飞机相距 90 至 120 米，远远小于协议要求的 300 米安全垂直间隔。TCAS 系统立即启动，促使双方驾驶舱采取规避行动，以避免空中相撞。

控制员可能正在处理多个航班

有报道称，俄罗斯控制员可能同时指挥了四架飞机，可能导致国航飞行员发出了混乱或错误的指令，或误解了指令。另一种说法是，飞行员接收到了针对不同飞机的指令。Flightradar 对这一事件进行了跟踪和记录，并分享了近距离接触的图片：

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这起险些相撞的事故发生在图瓦附近，图瓦是西伯利亚的一个多山丘陵地区，靠近蒙古边境。

中国国际航空公司和顺丰航空公司都是中国的航空公司。截至目前，两家航空公司均未就此事件发表声明。

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