匈牙利创作 5 辆由匈牙利人制造的汽车

365bet体育在线这个系列将尝试向我们的读者介绍匈牙利的发明或可能不太为人所知的产品。你可能听说过József Galamb,例如,一位帮助开发了世界著名的福特T型车的匈牙利工程师。在这篇文章中,我们想介绍一些其他由匈牙利人设计,制造或组装的汽车。

埔里

Hódmezásárhely农业机械制造公司的名称与名为‘普利’的电动小型汽车的生产有关,这款主要为城市使用而设计的小型车辆以多种车身变体进行销售;有一辆双座车、一辆开放式休闲车和一辆面包车。根据 维泽斯、,起初是以一台性能约五匹马力的小型柴油机为动力,后来他们开发出7.4千瓦的电动机版本,最初由十节6V 240安培小时的Perion电池供电,车辆的主要部件来自当时市场上可用的汽车;斯柯达、波尔斯基、拉达、祖克底盘由玻璃纤维塑料制成,他们为此向制造商授予了奖项,到今天,它们几乎完全从道路上消失,虽然从来没有很多,但首先。

其中一些经过大量改建,仍然像安静一样安静地埋在墓地里,尽管听觉并不那么优雅。由于定制制造,普里的价格是拉达的两倍,因此从未真正受到市场打击。

雅诺斯·克松卡汽车

据 维泽斯、雅诺斯 · 松卡时代匈牙利汽车生产处于高峰期,最先的“真正”匈牙利汽车以其创造者雅诺斯 · 松卡命名,该车于1905年5月底完工,随即从科技经济大学校园出发试驾2000公里,表现非常出色,其发动机为四缸四冲程水冷设计,附有变速箱,在特兰西瓦尼亚、上匈牙利和大平原的崎岖道路上成功实现了26公里/小时的平均速度。

该车还拥有较大的货运空间,因此被匈牙利邮政广泛使用了数十年。

博尔巴拉

据 奥里戈、缺少车门,司机不得不爬上车,即使车的仪表来自拉达,而且有伊卡鲁斯座椅,但博尔巴拉跑车是1989年hungexpo的明星,最初它起步时是一辆业余爱好车;交通科学研究所的工程师、匈牙利卡丁车赛车的杰出人物拉约斯 · 托斯(Lajos Tóth)在空闲时间制造了这辆车,白金小型合作社喜欢这辆车,并希望将其制成小批量生产。

几十年来,这是第一辆匈牙利跑车。它有一个英式底盘,但发动机、变速箱和悬架来自拉达 2106。

Roadster命名为Borbála,以设计师的女儿命名,很多人对这辆车感兴趣,但型式核准需要进行各种检查和测试,为此阿尔伯特 · 拉什洛的合作社在政权更迭后无法筹集到足够的资金。

阿尔玛

为匈牙利设计的汽车组织新闻发布会并不常见,但这发生在1995年的”阿尔玛”。据 奥里戈,舆论有些褒贬不一,但广大民众认为该车不值其价,阿尔玛是基于一辆翻新的二手特拉班特601打造的敞篷车,鼓刹差,悬架跳动,但坦克旁边打造的翻新菲亚特127发动机相当不错,其实匈牙利制造的只有玻璃纤维车身,但至少来自比哈克雷什特斯的公司试图把一些有趣的东西煮出来。

由于大约 20 辆已售出的汽车表明这个想法早就该提出了,但如今许多退伍军人汽车爱好者正在寻找剩余的阿尔玛。

银刺

据 高压电容器中, Brokernet Silver Sting是第一款完全在匈牙利境内借助匈牙利专家设计和制造的国产赛车,该车的开发总共耗时九年,仅制造了两辆。

开发总成本达到 2.5 亿福林(约 714,000 欧元)。

Bovi Motorsport以及科技经济大学汽车与流体力学系设计,但生产过程完全由Bovi Motorsport进行,该车的设计由设计师兼工匠佐尔坦 · 佩雷迪(Zoltán Peredy)设计,赛车采用凯夫拉尔、钛、碳纤维、以及飞机制造中使用的复合材料制成。

Brokernet Silver Sting由一台437匹马力、3.6升、六缸发动机提供动力,该发动机由保时捷911 GT3发动机发展而来,该车仅略高于1.1吨,得益于其轻量化的结构,其卓越的2.5公斤/马力重量马力比和精密的空气动力学性能,该车具有高下压力,再加上轴距的延长和更宽的轨距,使该车具有出色的稳定性。

汽车的加速度也非常显着,仅用3.8秒就达到了100公里/小时的速度。

特色图片:Csonka János 与他自己设计的汽车 资料来源:维基共享资源