匈牙利加油站集体破产,供应链面临危险?

由于燃料进口商并没有真正感受到将燃料引入该国的冲动,预计燃料供应问题将持续存在,给许多其他行业以及加油站带来了问题。

10%的匈牙利加油站可能破产

10%国内加油站约200台价格上限成全废墟据专家介绍,

财务状况最差的车站迟早会结束业务,无论是否从国家获得资金,购买燃料的价格上限是否会维持。

写道,由于燃料价格批发上限,约30%燃料供应的批发商退出国内市场,只剩下匈牙利拥有的MOL 高压气压.

除了加油站的财务状况外,另一个问题是货轮获得的燃料不超过100-200升,因此无法计划更长的旅程。

从事农业的农民还抱怨说,他们的机器无法获得燃料,尽管他们有机会在住宅加油站加油,但他们还声称,靠近农村、农业地区的加油站尤其受到燃料供应的影响中断。

上周四,在不寻常的时间晚上10点30分,总理办公室负责人格尔盖利·古利亚斯和MOL总裁兼首席执行官佐尔特·埃尔纳迪宣布政府将降低柴油消费税。

无论如何,这一规定旨在解决加油站因价格上限而造成的财务问题,但此举似乎并不太有效。

说政府还决定对那些散布汽油供应中断或短缺谣言的人采取行动 rtl.hu.

承运人代表多次表示,应限制或禁止外国承运人在匈牙利加油,因为穿越多个国家的承运人利用匈牙利的价格上限,为卡车加油,导致当前困难情况下库存短缺。

高速公路附近的车站和边境地区燃料(主要是柴油)短缺,后来又蔓延到其他地点,这一事实也证明了这一点。