匈牙利劳动力短缺至关重要

正如《新匈牙利日报》之前报道的那样,匈牙利经济正在苦苦挣扎 劳动力短缺。原因很简单:人们向西走是为了更高的工资和更好的工作条件。受影响最严重的部门是 公共交通 以及服务、旅游和 之.一个解决办法可能是 工资联盟 由反对党jobbik发起,但政府不支持。

Magyar Posta 限制服务以解决劳动力短缺问题

据 维拉加兹达萨格中, 马扎尔 · 波斯塔(匈牙利国家邮政)遭受了很大的劳动力短缺,事实上,它已经

布达佩斯及其邻国匈牙利西部以及边境附近最未填补的阵地。

此外,该公司在 9 月底拥有约 500 个空缺职位,具体来说,他们至少错过了 100 个信件承运人和 400 名送货部门员工。

1个月密集招聘期的结果,到10月底他们可以雇用500名新同事,同时公司将包裹处理面积扩大了21平方米,并增加了最繁忙包裹码头的板条箱数量。

然[,电 子商 务年 增长 10]%以上,根 据预 测,[今年]其增 幅将 至少为18%,因此,

Magyar Posta 在 11 月份已经有几天包裹流量超过圣诞节平均流量的 15% 以上。

更糟糕的是,圣诞节高峰期间平均包裹流量可能会翻倍。因此,Magyar Posta 有义务从 11 月 15 日起引入新的递送规定。首先,没有合同的商业伙伴只能在两种递送类型的情况下邮寄 5-5 个包裹。此外,从 11 月 20 日起,Magyar Posta 暂时停止了需要单独或特殊处理的邮件的递送。总而言之,Magyar Posta 与 BKV(布达佩斯运输私人控股公司)一起遭受了巨大的劳动力短缺。

BKV 将对工程师、机械师和办公室职员进行再培训

根据 nepszava。hu 的说法,未填补的驾驶员职位数量非常多。因此,如果有人拥有驾驶执照并且身体能力强

BKV试图说服他/她兼职开车以获得额外的钱。

此外,nepszava。hu声称,有员工请假坐在公交车方向盘后面作为补充司机。目前,BKV有250-300个公共汽车公开司机职位,但他们错过了无轨电车司机,而且根据BKV的说法,补充司机与全职司机相同,并且施工被广泛接受,因为它使公司能够足够灵活。

然而,BKV 不仅雇用补充司机,而且

它还希望全职司机定期加班。

(István Szabó)的说法,内陆公共交通雇员工会主席,BKV在这种情况下已经走得太远了,BKV声称他们保留了所有相关的行为和规则,而司机则收到了额外的工作额外费用。公司正在拼命招聘新员工,即使在每辆车的侧面放置工作机会。然而,根据nepszava。hu的说法,到目前为止他们还没有成功。此外,

萨博表示,这种重定向活动无法解决问题。

工资联盟可能是一个解决方案吗?

解决办法可能是匈牙利劳动力短缺的工资联盟,旨在将东欧工资提高到西欧水平。因此,出国领取更高工资的人会减少,因此劳动力短缺不会阻碍匈牙利经济。至少,这是许多人的立场 经济学家 和欧洲公民在匈牙利发起倡议的最大反对党乔比克。但由于政治原因,政府不支持工资联盟。