随着政府对《综合交通发展行动计划》（IKOP Plus）的审查结果在《匈牙利公报》（Magyar Közlöny）上公布，匈牙利雄心勃勃的“巴罗什·加博尔铁路发展计划”现已进入实施阶段。
据达维德·维泰齐介绍，该发展计划将为全国各地的铁路及其他轨道交通项目提供超过2,0000亿福林（约合55亿欧元）的投资。
这位前交通国务秘书、现任交通与投资部长在Facebook上宣布了这一消息，他表示政府决定的公布意味着主要由欧盟资金资助的项目可以正式启动。
3,5500亿匈牙利福林的铁路发展计划
“巴罗什·加博尔铁路发展计划”旨在未来十年内对匈牙利的铁路及其他固定轨道交通基础设施进行更新，总预算为3,550亿匈牙利福林。
该计划的主要资金来源之一是欧盟支持的IKOP Plus计划。据维特齐介绍，在本轮欧盟资助周期内，可用于交通发展的资金为1,4060亿福林，此外，下一资助周期的项目现已获得9,500亿福林的资金承诺。
他表示，这意味着价值超过2,000亿福林的铁路发展项目现已可以进入实际实施阶段。维特齐还强调了与布鲁塞尔进行谈判的重要性，称匈牙利已争取到164亿欧元的欧盟发展资金。
匈牙利各地规划中的重大铁路项目
该计划涵盖了范围广泛的项目，从布达佩斯周边的郊区铁路到遍布全国的主要铁路线和车站。
计划中的项目包括对布达佩斯–维雷塞吉哈兹–瓦茨和布达佩斯–拉约什米泽–凯奇凯梅特铁路线的升级改造，以及布达佩斯HÉV城际铁路网络的现代化改造。
此外，德布勒森中央火车站的重建前期工作即将启动，德布勒森—尼雷吉哈扎铁路线也将进行升级改造。 通往米什科尔茨和塞格德的主要铁路线路计划升级至最高时速160公里，同时将开始筹备通往佩奇的主干线重建工作。
此外，还计划建设新的多式联运枢纽，并对多条区域铁路线路和车站进行现代化改造。该计划还可能为布达佩斯地铁3号线的延伸以及佩斯和布达两侧互联有轨电车网络的进一步发展铺平道路。
更多关于该发展计划的详情，请参阅《匈牙利每日新闻》：匈牙利公布100亿欧元铁路现代化计划：承诺推出新列车、机场铁路连接线及更快捷的出行！
新列车和HÉV车辆也已纳入规划
“巴罗什·加博尔计划”不仅限于基础设施建设，还包括采购新的城际列车和HÉV车辆、车站翻新、铁路轨道重建，以及消除因轨道状况不佳导致的限速问题。
此外，还计划为连接各大县城的某些未电气化的区域铁路线配备新型电池动力动车组。维泰齐以通往萨尔戈塔尔扬和塞克萨尔德的潜在列车服务为例进行了说明。该计划还旨在加强国际铁路连接，并改善布达佩斯、其大都市区及主要地区城市的铁路运输。
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铁路项目现已正式启动
维特齐将“巴罗什·加博尔铁路发展计划”描述为一项全国性计划，覆盖范围从布达佩斯大都市区和大平原延伸至匈牙利西部。随着《IKOP Plus》评估报告在《匈牙利公报》上发布，这些项目不再仅仅是纸面上的计划：现在可以正式开始实施了。
维特齐表示，这些发展举措有望使匈牙利的铁路和固定轨道交通系统在经历多年衰退后重回发展轨道。
