匈牙利将在中国的帮助下连接奥地利和巴尔干地区以及欧洲的顶级过境点

匈牙利外交部长彼得·西雅尔托在中国国家主席习近平国事访问期间宣布与塞尔维亚和中国伙伴建立欧洲最大的过境点。

欧洲的顶级过境点将位于匈牙利

Szijjártó宣布,新的过境点将连接塞尔维亚和匈牙利,并将成为欧洲最大,最安全,最快的 “罗斯克过境点很忙,遗憾的是,我们都熟悉那里长长的汽车和卡车排队的照片”,匈牙利外交部长补充道。

3月4日匈牙利公报上出现了一项关于在匈牙利-塞尔维亚边境修建过境点的政府法令,该法令呼吁有关部长们为所谓的“Röszke 3”高速公路过境点编制一份可行性研究报告,此外,该法令还要求在汤帕修建新的过境点进行准备工作。

M5高速公路在羅茲克邊境口岸從匈牙利到塞爾維亞,羅茲克2號是給那些不想在高速公路上往返塞爾維亞的人,政府旨在創建另一個高速公路邊境口岸羅茲克3號。

Tompa没有高速公路连接,电传怀疑奥本内阁想将匈牙利高速公路系统延伸到那里,匈牙利新闻媒体了解了如何。

M5高速公路目前是匈牙利最繁忙的高速公路之一,为西欧和巴尔干之间的过境提供了位置,匈牙利建筑和交通部长雅诺斯 · 拉扎尔在2023年终止了270多个建设项目,后来他绿灯了24个高速公路建设,他们旨在将塞尔维亚与匈牙利最不繁忙的高速公路M6连接起来。

M6连接佩奇和布达佩斯,但交通量并不大,因为它通向东克罗地亚。奥尔本内阁现在似乎致力于将至少部分西巴尔干交通(货物和客工)转移到那条高速公路上,这就是为什么汤帕距离塞尔维亚北部匈牙利人占多数的城市萨巴德卡不远,卡车和汽车可以在塞尔维亚最繁忙的高速公路A1上继续他们的旅程。

划(Serbia)和奥地利之间建立一条替代路线,而不会给匈牙利的M5高速公路带来难以承受的负担。

据电传中,匈牙利道路系统的缺点之一是每条高速公路都通向布达佩斯的环路M0,政府应该建设东西向高速公路,但这样的野心并不是短期计划的一部分。

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