匈牙利将在亚得里亚海的新海港建立舰队?
Index。hu的说法,在的里雅斯特建设“匈牙利港口”的项目已经处于准备阶段,几天前曝光,匈牙利国家在意大利的里雅斯特购买一块小海上领土的交易顺利完成。
据 索引.hu中,(国营阿德里亚港有限公司)在的里雅斯特买下了一块32公顷的领土,拥有300米长的海滨和相关的特许权,该项购买
耗资2500万欧元,
90多亿福林一点,特许权期限是60年,之前就已经知道,因为工业过去,需要收回领土。
外交贸易部告诉index。hu,他们于12月将公司的授权资本从180万欧元增加到1680万欧元,用于下一阶段的项目。投资的目标是加强匈牙利在国际物流链中的地位,并为发展该国的对外贸易做出贡献。该部补充说,政府继续调查所有其他机会以实现其目标。然而,
他们不想在亚得里亚海建立一支舰队。
划(plan),港口将迎来中小型货船,公司将货物从那里通过铁路和卡车转运到匈牙利等国,然而index。hu收到读者来信,信中附有地图显示港口附近海面很浅,这意味着即使是小型船只也无法停靠,该部表示地图不及时和
他们公司购买的海滨一切都很好。
作为我们 报道 之前,的里雅斯特港口将为匈牙利公司提供可靠性和可预测性,这将保证盈利能力,szijjártó去年7月表示。他补充说,该项目在出口商中产生的兴趣使其”“明显””能够盈利,并认为匈牙利和国际公司将支付大量资金用于现场储存和运输。
西雅尔托当时表示,政府选择的里雅斯特是因为
它是距离匈牙利最近的港口之一,有足够的能力满足匈牙利出口商的需求。
他说,该港口将由中型/大型货船使用。最大的船只往往停靠在鹿特丹或比雷埃夫斯,在那里他们将货物转移到较小的船只上,然后再将货物送往的里雅斯特。他补充说,近年来,的里雅斯特和匈牙利之间的货物周转量增长了四倍,每天至少有一列货运列车在它们之间运行。
他补充说,匈牙利预计一旦匈牙利港口开始运营,这一数字将增加一倍。部长表示,匈牙利也一直在与斯洛文尼亚就科佩尔建立港口进行谈判。然而,由于斯洛文尼亚少数派政府中一些政党的反对,这些谈判失败了。