匈牙利正筹备一条通往塞尔维亚的重要新货运走廊，赫尔采格桑托–巴奇布雷格边境口岸将进行全面重建，届时重型卡车将可全天候通关。
匈牙利交通与投资部长达维德·维特齐周日宣布，匈牙利政府已批准对赫尔采格桑托–巴奇基布雷格边境口岸进行全面重建，旨在缓解罗什克边境口岸长期存在的拥堵问题，并开辟一条连接塞尔维亚与匈牙利南部及M6高速公路的新路线。
据该部长称，交通与投资部预计将在未来几周内启动该工程的公共采购程序。
该项目将显著提升赫尔采格桑托在跨境交通中的作用。 目前，国际重型货车只能在罗什克和托姆帕两个口岸穿越匈牙利与塞尔维亚边境，而罗什克口岸经常面临数公里长的车龙。维特齐表示，高峰期每天有高达3万至4万辆车辆通过罗什克口岸。
匈牙利与塞尔维亚之间将开通一条新的重型卡车路线
重建工程完工后，赫尔采格桑托也将能够承接重型货运车辆。 规划内容包括为卡车和公交车设置专用车道、提高乘用车通行能力、建设可容纳约40至42辆卡车的停车区，以及为行人和骑行者提供配套设施。重型货运交通将实现24小时不间断通行。
对于旅客而言，有一点需要特别注意：赫尔采格桑托至巴奇布雷格并非一个全新的边境口岸。匈牙利税务和海关当局目前将其列为24小时开放的口岸，仅限国际客运及最大允许总重为3.5吨的货运车辆通行。
因此，此次重建工程的主要目的是将现有口岸改造为一条重要的重型货运通道。
维泰齐表示，该项目早在数年前就已获得前届政府的批准，但由于未获得资金支持，施工未能推进。据这位部长称，相关规划和必要许可已全部备妥。
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新通道有望缓解罗什克和M5高速公路的压力
据维特齐称，升级后的过境点最终将形成一条新的交通走廊，通过新建的莫哈奇大桥，将伏伊伏丁那与匈牙利南部及M6高速公路连接起来。 从长远来看，这条路线不仅能分流罗什克的交通压力，还能缓解车流量巨大的M5高速公路以及布达佩斯M0环城公路南段的交通压力。
边境塞尔维亚一侧也在推进相关建设。 塞尔维亚正在建设“伏伊伏丁那之笑”高速公路，计划首先建设巴奇布雷格（Bački Breg）至索姆博尔（Sombor）之间的22.8公里路段。该路段预计将在大约两年内完工，但整个高速公路项目的建设周期将长得多。
塞尔维亚高速公路、升级后的边境口岸以及通往M6公路的改善连接，这些因素相结合，最终有望为往来于巴尔干半岛与匈牙利之间的货运提供一条替代性的南北路线。
政府缩减部分连接道路项目规模
边境设施升级也是围绕莫哈奇地区公路建设展开的更广泛讨论的一部分。
维泰齐表示，即便开通了这条新的塞尔维亚连接线，交通流量预测也无法证明将整条走廊建成2×2车道公路的必要性。他指出，塞尔维亚并非欧盟成员国，即使最终加入欧盟，在相当长的一段时间内仍可能处于申根区之外，这意味着边境管制本身将继续限制交通容量。
因此，政府计划将51号干线与莫哈奇之间的部分路段重新设计为2×1车道公路，并将节省下来的资金用于其他交通投资、道路翻新以及边境口岸本身的建设。
