匈牙利工程师曾把两个喷气发动机装在一辆坦克上，并称其为消防车
油井大火是可怕的灾难，而且更难扑灭。油井在燃烧的过程中，会不断将大量高度易燃的石油泵送到地面。但匈牙利工程师却想出了一个绝妙的解决方案，即使是在这种灾难面前。
这些火灾不仅极其危险，还会造成巨大的经济损失和严重的环境污染。传统的方法，如直接向油井底部注入大量海水，虽然有效，但往往速度缓慢且成本过高。
据IFLScience 报道，1991 年海湾战争期间，伊拉克军队从科威特撤退时，放火焚烧了约 600 口油井，试图摧毁该国的石油工业。由此产生的地狱之火造成了大面积的破坏和有毒烟雾，传统的灭火战术难以控制。
就在这关键时刻，Big Wind 出现了–一台由匈牙利工程师设计和制造的非凡机器。大风 “是一辆安装在 42 吨坦克底盘上的消防车，装有两台米格-21 喷气式发动机。据《地球使命》报道，该机器的底座是一辆苏联时期的 T-34 坦克，为了给两台三米长的喷气发动机腾出空间，坦克上的大炮被拆除了。
大风 “的工作原理是将喷气发动机产生的强大气流与水蒸气扩散相结合。在接近音速的气流推动下，它每分钟可向火场喷射 830 升水。这种组合可以迅速窒息火焰，使其失去氧气并冷却油料，从而有效地打破燃烧的连锁反应。
这台机器需要三名工作人员：一名驾驶员负责操纵水箱，一名控制员负责调节水柱，还有一名消防指挥官在外面指挥操作。有趣的是，”大风 “的早期原型可追溯到 1968 年的苏联，它将米格-15 喷气发动机与 ZIL 卡车结合在一起，曾用于扑灭匈牙利阿尔杰附近的一场大油田火灾。
在这一概念的基础上，匈牙利公司进一步改进了这一机器，最终形成了外形酷似世界末日的灭火车，并最终部署在科威特，用于扑灭高耸的地狱之火。
大风车是匈牙利工程独创性的标志性范例。虽然这种机器在现代从未普及，但 “大风 “证明了它的有效性，并一直服役到 1991 年 11 月，科威特最后一次油井大火最终被扑灭。
虽然大风车现在更像是一种历史奇观，但它作为一种大胆、创造性地解决问题的象征，一直活在消防和灾难应对专业人员的集体记忆中。
因此，”大风车 “不仅是工程创造力的奇迹，也是在历史上最具破坏性的油田灾难中拯救生命的创新。由于匈牙利创造者的创新和勇气，即使是全国数百口油井燃起的最猛烈的火焰也能得到控制。
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