匈牙利投资者会用俄罗斯资金抢占西班牙最大的轨道车辆制造商吗?
MaVag集团成员匈牙利公司Ganz-Mavag Europe Plc已发起对Talgo公司100%股份的自愿收购要约,该公司是一家西班牙高速列车制造商,此举旨在促进两家公司之间的协同效应。
Ganz-Mavag欧洲有限公司董事长György Bacsa表示,Talgo董事会认为该报价有利,强调该交易的重点是共同增强制造业和发展文化,预计战略伙伴关系将使双方受益,这将使Talgo能够扩大其产能并加强其在欧洲和东方市场的存在,同时促进MaVag的制造能力,根据 指数.
报价和计划
尽管匈牙利政权更迭后铁路行业陷入困境,MaVag 仍成为在全球销售匈牙利制造的列车组的重要参与者。为了寻求进一步增长,MaVag 确定了国际战略合作伙伴关系的必要性,在西班牙制造商中找到了潜在的盟友。塔尔戈董事会对 Ganz-Mavag Europe Plc。 的报价表示赞成,并强调其对股东的好处。
Ganz-Mavag Europe Plc。的董事会主席强调了保持塔尔戈独立性和技术实力的重要性,同时承诺支持其作为西班牙上市公司的战略,主席强调了通过战略合作促进欧洲工业发展和可持续流动的共同目标。
西班牙交通部长反对匈牙利的申办
最近的发展 匈牙利语 talgo列车工厂的竞标,包括匈牙利集团与talgo债权人提供财务清算的协议,但西班牙交通部长奥斯卡 · 普恩特因维克托的怀疑而誓言拒绝竞标 奥尔班匈牙利集团内的参与和潜在的俄罗斯联系,据 电传.
斯(Pedro Sánchez)领导的西班牙政府对维克多 · 奥尔班参与匈牙利竞购塔尔戈表示怀疑,怀疑的原因是担心与俄罗斯投资者或匈牙利国家有潜在联系,尽管西班牙商业文件中声称匈牙利集团的财政支持,但来自匈牙利来源的数据与这一信息相矛盾。
的 匈牙利语 talgo的贷款银行达成协议,以确保金融稳定,因为所有权的任何变更都可能促使债务召回,然而,政治批准仍然是必要的,需要向西班牙经济部提交文件,随后外国投资委员会审查普恩特部长最近的声明,建议部长会议先发制人地拒绝投标。
有俄罗斯联系吗?
匈牙利集团的公司注册处透露了与俄罗斯的联系,但俄罗斯人在乌克兰和俄罗斯冲突开始后将其在该公司50%的股份出售给了MVBV Plc。另一家50%的所有者是与安德拉斯·汤博尔有联系的Cato Investments。
据称,截至最近,匈牙利政府已以 7,000 欧元收购了该项目公司 45% 的股份,该公司负责监督西班牙火车制造商的收购 高压气压、而且,国家资本控股董事会的一名成员涉嫌加入项目公司的监事会,这可能导致匈牙利国家对公司影响力的增长。
司(即由国防部长克里斯托夫-萨莱-博布罗夫尼茨基创立的匈牙利旅行车集团)的大股东,现在由一家私募股权基金拥有,该基金是通过 政府MAV的车辆制造和维修能力私有化,在履行埃及的重要订单方面面临挑战,埃及也是与俄罗斯合作的一部分。
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