匈牙利电动飞机可能会征服世界

匈牙利马格努斯飞机有限公司创造了世界上第一架全电动飞机,据报道,在到达中国后,开始将其市场扩展到美国 mno.hu.

该公司于 2011 年在凯奇凯梅特成立,因其 Magnus Fusion 飞机而闻名,飞行员 Zoltán Földi 和新闻摄影师 Kálmán Hankusz 驾驶该飞机环游地中海,以纪念飞行员兼机械工程师 Antal Bánhidy。

国际民用航空组织(ICAO)发布消息称,从2017年1月起,所有商业飞行员都必须参加紧急培训并每年参加考试。因此,马格努斯飞机公司开始开发一种完全环保且相对便宜的飞机,得益于它的电力驱动。

Magnus飞机公司的通讯总监Domonkos Andréka告诉该网站,eFusion完全模拟了商用飞机,因为座椅彼此相邻放置,与目前用于此类培训目的的飞机相反,并且座椅彼此相邻,此外,在eFusion中,教练可以在培训期间帮助学生,这在其他飞机中不是一个选择。

此外,飞机也可能在飞行员的基础训练中发挥重要作用。开发过程由西门子和马格努斯飞机公司的团队进行:前者负责创建电力驱动、发动机和完整的电力监控系统,而后者则负责弄清楚如何将所有这些东西放入飞机,然后,让它飞起来。据 mno 称,耗资 140 万欧元。

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司(eFusion)的目标是让eFusion飞行约1-1.5小时,目前可飞行约35分钟,他们仍需要将内部的一些装置和设备做得更轻,才能保持重量限制,而且eFusion要完成40小时的测试系列才能获得全国航空的许可。

飞机已经在空中度过了20个小时,但40个小时却具有重要的意义,因为这样问题就可以实现并修复,之后eFusion就可以成为完全愚蠢的证明。目前,人们对飞机的兴趣相当大,但在投放市场之前,eFusion必须通过所有测试并完成强制飞行时间。

尽管如此,值得注意的是,反馈已经很有希望,马格努斯飞机公司主要由外国人联系,不过,来自匈牙利的公司也对该产品表示了兴趣。此外,该公司的领导人在德克萨斯州弗雷德里克斯堡已经开始谈判。

Andréka的说法,由于他们的有效需求和航空的历史,美洲大陆被认为是最成熟的市场,目前他们颁发了大部分私人飞行员执照,这就是为什么Magnus Aircraft发现进入那里的市场,并在那里建造飞机组装和维护制造的地方是有益的。

早[前, 他们 也与 中方]同意 在那 里建 设这样 的制 造厂,此外,他们正 打算 在中 国建立马格努斯 飞行员 学院,这[将于 20 17 年下]半年[,在]美国[,从 20 17 年3 月起],进 一步 的目 标包 括系列 生产的开 始和 其他 飞机 的研 发。

照片:facebook.com/magnusaircraft & keol.hu

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