匈牙利第一个无人机输送系统来了
据东方出版社报道,胡 netpincér团队正在测试基于新加坡的例子无人机送餐系统,如果空中快递员被带入实际行动,那么送货时间可以从目前的1小时缩短到30分钟,几年后无人机在100-150米空中飞行的景象可以变得像街道上的汽车景象一样自然。
Foodpanda新加坡最近有消息称,一直在测试无人机送餐的选择,如果实际测试结果良好,那么无人机快递员可以从明年开始投入工作,在听到他们的双胞胎公司的消息时,NetPincér决定也开始实验测试。
德(Gábor Szórád)表示,无人机交付的选择提出了很多问题;然而,他们相信从长远来看,交付过程的完全自动化,其中一个重要步骤可能是由男性控制的无人机交付,其次是完全自动引导的无人机快递员。
“食品的准备通常需要15分钟,剩下的30-45分钟的交货都是关于物流流程的,这是可以减少到一半的无人机”经理说,他还补充说,他们不断寻找新的、创新的交货方式“21st century都是关于‘now’的,我们不愿意等太久,我们要马上一切,说到送餐,速度尤其重要,因为人们通常在已经饿了的时候就点餐,而不是一个小时前
Manager强调,目前的测试只是这个过程的第一步,“我们主要是出于诚实的好奇心,在看到无人机带着披萨飞过城市之前,我们必须解决很多法律和技术问题”但我们认真对待挑战,我们目前正在与可能的合作伙伴进行谈判”
FlyBySense为实验提供技术支持的经理Szilárd Fülöp表示,公民生活中最普遍的无人机不足以提供食物,其理论承载能力仅为0.2公斤,所有克都不利于安全,尽管更大、更专业的无人机甚至可以安全地提供5-6公斤-s。
“另一个瓶颈是无人机的控制,只能用无助的眼睛控制400米”但较大的无人机可以借助相机引导2-3公里”他补充说,真正的挑战实际上不是技术问题,而是困难的监管。“理想情况下,所有无人机都必须获得飞行许可,因为现行法规宣布,只有在没有飞行员的情况下,你才能在分离的空域驾驶飞行器。这不太像生活。”
立法者意识到局势的站不住脚,国家发展部目前正在制定一项规范这一问题的命令,该命令可能从明年初开始实施。西拉德·菲洛普认为无人机是未来。
“我们不得不接受无人机将成为我们日常生活的一部分,几年后,无人机在100-150米空中飞行的景象可以变得像街道上的汽车一样自然,事实上,这些在无人控制的情况下飞行,如果一切顺利,自动驾驶汽车将在2017年亮相,那么为什么无人机需要人类的贡献”
照片:NetPincér