匈牙利维持当前的欧盟凝聚力政策,反对欧盟惩罚性的中国关税

保持当前欧盟凝聚力政策在社会和区域凝聚力资金之间的平衡符合匈牙利的利益,公共行政和区域发展部长蒂博尔 · 纳夫拉西奇斯(Tibor Navracsics)在关于欧盟未来的圆桌会议上表示,注意到匈牙利存在巨大的区域差异,其许多地区的发展低于欧盟平均水平,国民经济部长马尔顿 · 纳吉(Márton Nagy)抨击欧盟寻求对中国电动汽车征收惩罚性关税。

Navracsics 表示,匈牙利有兴趣维持当前的欧盟凝聚力政策

“因此我们希望维持区域凝聚力资金”他说,并补充说北欧国家希望资金用于加强社会凝聚力,主要是因为移民造成的融合问题。

他指出,凝聚力政策每七年审查一次,主要基于每三年发布的欧盟凝聚力报告,并补充说,关于凝聚力政策未来的辩论是在匈牙利担任欧盟轮值主席国期间进行的。

纳夫拉西奇 说凝聚力政策有助于提高欧盟的经济竞争力,认为如果追赶的地区需要越来越少的资金,那么更多的资金将用于提高竞争力。

他说,目前的凝聚力资金是根据每个地区的经济发展水平分配的,并补充说维持这一水平符合匈牙利的利益。

他说,某些成员国希望纳入其他指标,例如青年失业率水平,并补充说这不是匈牙利遇到的问题,因此它将错过此类资金。

没有人找到资金来扩大规模

与此同时,关于欧盟东扩,纳夫拉西奇表示,已经就西巴尔干、乌克兰和摩尔多瓦做出了政治决定,但目前没有人能说这笔资金从哪里来。

雅诺斯·博卡、欧洲事务部长,他说匈牙利担任主席国是“特别”,因为欧洲理事会是唯一没有处于过渡期中的欧盟主要机构,其任务之一是确保机构过渡的顺利进行,他补充说,另一个是强调未来的政治优先事项。

他指出,匈牙利正处于主席任期之初,夏季政治平静后实质性工作已经开始。

对中国的惩罚性关税可能会适得其反

(Márton Nagy)表示,在新冠疫情和能源危机之前,欧盟一直缺乏竞争力,这仅仅加剧了其落后程度,然而,就目前而言,“没有人知道资金将从哪里来实施竞争力的转变”他说。

美国和中国将预算资金用于提高竞争力,而欧盟将预算赤字限制在GDP的3%。但他补充说,联合借款是不可行的,因为这会增加整个欧盟的赤字,同时提出谁来分配联合借款的问题。相反,国家预算应该为过渡提供资金,他说。

Nagy还抨击欧盟寻求对中国电动汽车征收惩罚性关税,认为中国很可能会通过禁止欧盟制造的商品来做出回应。“如果我们在谈判之前打我们的谈判代表一巴掌,就不可能进行有效的谈判,”他补充道。

他还对欧盟法规和资金都无法用于电动汽车的开发表示遗憾。

与此同时,他表示,西巴尔干地区的欧盟一体化将增强欧盟的竞争力,因为其经济增长速度是欧盟成员国的2-3倍。

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