匈牙利韩泰工厂的创新技术
奥里戈胡 2个防刺穿和1个在拉卡尔马斯的匈牙利韩泰工厂制造的隔音轮胎的报告。
90年代,韩国汽车在匈牙利迅速流行起来,虽然还不能超过西方对手,但与社会主义汽车相比,它们的价格合理,而且有很多伟大的功能。当时,这些汽车与韩泰等廉价的韩国轮胎联系在一起。从那时起,韩泰经历了巨大的改进,成为最著名的西方品牌的显着对手。现在是5th 世界上最大的轮胎制造商,横跨三大洲,拥有五个开发中心和七个工厂,其中之一位于匈牙利。
Hankook公司在其中与奥迪、宝马、奔驰和保时捷等优质品牌合作,匈牙利工厂建于10年前,是为了满足这些品牌的需求,让他们的轮胎在欧洲制造,如今,拉卡尔马每年制造的1800-1900万条轮胎中有三分之一被带到汽车工厂,而不是轮胎零售商。
Origo。hu的说法,韩泰的顶级产品之一是Ventus S1 Evo2,它采用了HRS(韩泰润滑系统)技术,增强的侧壁刚度保证了轮胎永远不会平整,因此即使所有的空气逸出,轮胎仍然能够支撑汽车的重量。
另一种防平韩泰轮胎是 Ventus Prime 2 Sealguard,它采用由聚异丁烯和原橡胶制成的树脂状粘性材料,在轮胎内部铺设 4 毫米的层。该层可以密封任何长达 5 毫米的孔,因此即使厚钉刺穿轮胎也不会失去空气,然后将其移除。这种自密封技术的另一个优点是它可以固定轮胎可能获得的任意数量的孔。在西欧,89-90 件扁平轮胎是由锋利的物体和钉子引起的,然而,在匈牙利,主要原因是锋利的边缘坑洼破坏了轮胎的侧壁。即使是 Sealguard 技术对这些来说也不够安全。
其他制造商也开发了防刺穿技术,但 Ventus S1 Evo2 的吸音版是韩泰的创新,它专为新款奥迪 Q7 设计,旨在降低宽 285 毫米轮胎的噪音。将穿刺密封材料用作胶水,在轮胎内部固定聚氨酯层,在 90 公里/小时内将噪音降低 5-7 分贝。
照片:韩泰
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