布达佩斯机场来自中国和香港的直飞货运运力大幅下降。据Rotate的分析，8月1日至21日期间的运力较6月水平（即欧盟新关税制度生效前）下降了58%。
即使以欧洲标准来看，布达佩斯机场的运力暴跌也尤为突出。法兰克福机场运力下降16%，阿姆斯特丹机场下降28%，列日机场下降35%。相比之下，科隆/波恩机场运力增长了25%，伦敦斯坦斯特德机场增长了37%。
这些数据凸显了货运枢纽的增长过度依赖单一市场所面临的风险。《Budflyer》指出，布达佩斯机场近年来积累了可观的中国航空货运量，这使其特别容易受到该贸易变化带来的影响。
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未来几个月可能至关重要。如果低迷态势持续，布达佩斯的货运业务可能会面临严峻挑战。此外，继7月实施3欧元关税后，从11月起，受影响的货物可能还要额外缴纳欧盟处理费。具体金额将由欧盟委员会确定。
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