否 布达佩斯 2024 4 是投资吗?

现在官方宣布布达佩斯已退出2024年夏季奥运会主办城市争夺 hvg.hu 想知道即使这座城市没有获胜,承诺进行的众多投资将会发生什么。

2024年举办奥运会的权利布达佩斯的申请包括未来几项重大投资的实施,计划是在凯梅尼费伦茨体育发展计划中决定的,列出了11个发展,这些发展是因为匈牙利休闲运动和即将到来的未成年运动员。

该计划包括建设以下设施:Csepel 将通过布达佩斯 Xtrém(极限)假日公园、可容纳 12500 人的室内多功能田径馆、拥有 16 个球场的网球中心以及田径场来丰富场地。设有室外训练场,这也会影响费伦茨瓦罗斯。

此外,拉克韦将获得一个多瑙河赛艇中心,而纳吉泰内的射击场将欢迎塔卡奇卡罗利国家射击中心。奥布达计划建造一个新的布达佩斯自行车馆,而乌勒伊教育农场地区则设想建造一个纳蒂奥纳尔马中心。

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馆(BUDAPEST Olympic Centres,BOK)也将得到发展:在祖格洛新建一个溜冰场、游泳池、跑道,在BOK体育馆新建一个B馆,内普利盖特已经用于体育活动的区域也承诺无论主办城市比赛的结果如何,都会得到改善。

此外,发展公共交通的问题应该重新考虑,因为举办奥运会的7740亿福林预算中只有3%分配给该项目,而事实上整个开发成本要高得多,HVG写道。

费用分为不同的部分,例如包括奥运会项目计划(即280亿福林)、因奥运会费用4210亿福林而提前完成的计划以及无论如何都应该实施的计划,无论主办奥运会如何,从 1,4510 亿福林开始。

因奥运而只会进行的工程包括博拉罗斯广场和切佩尔入口之间的多瑙河牛腿,这也意味着取消了郊区铁路线站台,临时修建了通往奥运地点的有轨电车站台,P + R停车场也计划了,就像对轨道进行一些小改正一样。

最重要的预先项目是 M1 和 M7 高速公路的 3+3 车道扩建,直到杰尔和巴拉顿、加尔瓦尼大桥的建设和古巴奇大桥的重建。这些实际上已包含在政府和首都的计划中,而费里赫吉铁路的设计已经开始。

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然城市发展理念的9个交通相关目标(总共关掉17个计划)都是长期的愿望,计划在2030年之前进行,包括,因为HVG收集基于普华永道的研究与2015年的价格:

购(1850亿匈牙利福林)的匈牙利国家铁路、重建地铁M3线(1550亿匈牙利福林)和购买车厢(690亿匈牙利福林)、更新拉科斯-哈特万铁路(1190亿匈牙利福林)和哥德勒郊区铁路(810亿匈牙利福林)、将高速公路M35-M4延伸至边境(1150亿匈牙利福林)、公共汽车(740亿匈牙利福林)和电车购买(530亿匈牙利福林)。

值得注意的是,多项投资已经开始,因为 2024 年奥运会的潜在举办并不是唯一举办的重要且以布达佩斯为基础的体育赛事。其中之一无疑是为 2017 年国际泳联世界锦标赛彻底重建达加利游泳中心。

此外,2020年欧洲足球锦标赛的4场比赛将在布达佩斯举行,因此,普斯卡什费伦茨体育场到那时应该已经准备好了,而且很好。原本承诺到2015年就完工了,但由于没有完成,2019年似乎是最合理的时间;而机场的开发可能会分两个阶段进行,到 2020 年,然后到 2024 年。

照片:facebook.com/布达佩斯2024

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