在俄罗斯发动攻击的情况下，北约部队可能需要长达 45 天的时间才能动员起来

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根据欧盟最近的一份报告，在俄罗斯可能发动袭击的情况下，北约地面部队可能需要一个半月的时间才能抵达东欧成员国。这份被泄露的文件强调，欧洲目前的基础设施远远不能满足大型军事部队快速移动的需要。

这份为欧盟委员会准备的新报告警告说，如果俄罗斯发动攻击，北约地面部队目前可能需要长达四十五天的时间才能从西欧港口抵达东欧成员国。虽然文件中没有提到匈牙利的名字，但根据Világgazdaság 的说法，所研究的情况与我国类似。

专家们指出，即使是在政治层面确定北约何时以及以何种形式承认威胁本身也会带来困难。报告回顾说，在 2022 年入侵乌克兰之前，各成员国对俄罗斯是否真的准备采取行动并没有达成完全一致的意见。

北约成员国的基础设施尚未做好动员准备

然而，主要问题是重新部署极其耗时。欧洲的交通基础设施无法满足大型军事编队的快速调动。许多桥梁不够坚固，一些隧道太小，而往往因国家而异的铁路系统也会造成严重延误。

德国中将 Alexander Sollfrank 指出，充足的基础设施对军事调动至关重要，因为需要从大西洋彼岸和西欧运输大量人员和装备。

报告还强调了欧洲内部存在的几个具体问题，这些问题尤其阻碍了快速反应。在许多地方，铁路网络不适合安全运输重型军用物资，例如，由于装载轨距过窄或轨道坡度过大。

波罗的海三国的铁路轨距不同也是一个问题，因此爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛已经在通过一个大型联合项目加紧协调铁路网。伊比利亚半岛同样使用独立的铁路系统，因此也存在类似的障碍。

公路网的发展也是不可避免的，尤其是在德国，由于其地理位置和驻扎美军，德国在规划中发挥着核心作用。

欧盟成员国已经确定了数千个需要改善的基础设施点，其中约有五百个被布鲁塞尔的专家认为是特别重要的。

为了方便运输，”军事申根 “的想法也在研究之中，这将减少跨境流动的行政障碍。目前，同一个车队往往需要在多个国家根据完全不同的要求获得授权，而且由于担心受到网络攻击，文件数字化计划至今仍被推迟。

该文件还提到了之前的一个案例：由于德国当局不允许法国坦克通过陆路继续前行，因此将其运往罗马尼亚的时间远远超过了预期。因此，这些坦克不得不通过海运和铁路转运。

各国政府越来越多地让私营公司参与支持这些进程。例如，在德国，一家军火制造商的服务部门为途经该国的军事单位提供全面支持。

即便如此，专家警告说，这项任务仍然极其复杂：涉及的车辆和武器系统数量庞大，即使是一个轻型师的运输也可能需要数千辆火车车厢。

据负责规划的高级官员称，乍一看这似乎有些过分，但如果北约要展示可信的威慑力，这一点至关重要。正如报告所总结的那样，北约只有为最坏的情况制定了计划，才是可信的。