奥匈帝国边境可能会恢复严格的边境管制
12月底,奥地利副总理维尔纳 · 科格勒表示,应该按照奥地利内政部长的逻辑,将匈牙利赶出申根区,科格勒强调,大多数未登记进入奥地利的过境点(大部分是非法移民)来自匈牙利,现在,一位奥地利市长谈到恢复奥匈边境严格边境管制的重要性,这对匈牙利来说是申根的终结吗?
市长非常愤怒
据 rtl.hu者,如果欧盟为连接申根边界不同两侧的两个定居点的道路沥青付费并不总是有利的,那就是2010年代在匈牙利的索姆法尔瓦(奥地利沙滕多夫)和索普龙/阿格法尔瓦之间发生的以前的土路转变为全新的沥青路导致交通量急剧上升。
5点到8点,下午4点到7点之间,理论上禁止在工作日使用新道路,那是匈牙利通勤者前往奥地利工作回家的高峰时间,但是并不是每个人都遵守规则,而且尽管奥地利军队驻扎在边境口岸附近,但他们无法制裁通勤者。
而且交通量不断增加。这是因为每个人都使用这条路,他们从索普龙和邻近的匈牙利村庄前往奥地利的纳吉马顿(马特斯堡)或贝克苏伊海伊(维也纳新城)方向工作。另一种选择是前往克林根巴赫/索普龙边境站的 30 分钟长道岔。因此,尽管有禁令,但每个人都选择新道路是可以理解的。
奥地利和匈牙利之间很快就会实行严格的边境管制?
ORF,奥地利的国家广播公司,谈论那里的4000名通勤者,即使托马斯 · 霍夫曼(SPO,奥地利社会主义者)在2015年引入了前面提到的旅行限制,他的目标是减少他小村庄的交通,因此,他想建立一个屏障,并放出闭路电视摄像机,后者将能够读取车牌,并且只有在车主获得过境许可的情况下,屏障才会打开,霍夫曼先生只会向靠近边境的两个匈牙利小村庄阿格法尔瓦和索姆法尔瓦的居民发放此类许可证。
然而,奥地利内政部并未开绿灯,谈判将于 1 月 20 日再次进行。
市长表示,如果无法修建隔离墙,他将从 3 月 1 日起设置混凝土块和柱子来堵塞道路。他强调,他需要保护居住在该国最繁忙的小路附近的村庄居民。
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2起交通事故,前几周,汽车撞上骑车人和90岁行人,同时道路宽度不足以形成2条车道。
些通勤者找到了合法逃避市长禁令的解决方案,他们让自己的汽车在边境的匈牙利一侧,步行到奥地利,然后跳进他们在那里的公司车辆,因此,霍夫曼先生想延长该村的短期停车区,地区州长办公室表示,他们支持市长雄心勃勃的计划,以阻止该地区的交通增长。
