威兹航空公司大幅削减远程空客飞机订单,停止所有阿联酋航线

威兹航空(Wizz Air)正在对其中东扩张战略做出重大调整:从 9 月 1 日起,该航空公司将关闭其阿布扎比合资企业,并取消阿联酋的所有航线。因此,该公司还将减少远程空客 A321XLR 的订单,其中许多订单已指定用于该地区的运营。

从中东撤退

威兹航空在伦敦证券交易所发布的官方声明中称,从阿布扎比撤出是 “战略调整 “的一部分。此举是出于几个复杂的挑战:该地区的酷热对飞机的可靠性产生了负面影响,尤其是配备普惠发动机的空客喷气机,导致故障频发,停飞时间延长。

此外,中东地区持续的地缘政治紧张局势导致了间歇性的空域关闭和运营中断。监管方面的障碍也很严重,航空公司指出,针对当地市场的增长机会远远低于预期。这些因素共同影响了威兹航空低成本运营模式在该地区的可持续性。

机队战略转移:削减 XLR 订单

AIRportal.hu 网站报道,由于此次撤出,威兹航空正在重新谈判空客 A321XLR 的订单。该航空公司最初在 2019 年订购了 20 架下一代远程飞机,随后在 2021 年又订购了 27 架。其中很大一部分计划用于阿布扎比机队。

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图片威兹航空

威兹航空公司首席执行官约瑟夫-瓦拉迪(József Váradi)向路透社证实,该公司正在与空中客车公司商谈缩减订单。目前的合同允许将部分 XLR 飞机换成标准 A321neo 机型,但具体数字尚未披露。威兹航空于今年 5 月接收了首架 A321XLR 飞机,并在英国威兹航空投入运营。

重心转回欧洲

退出后,威兹航空计划重新关注中欧和东欧的主要市场,同时加强在奥地利、意大利和英国等西欧国家的业务。

这一战略与该公司之前宣布的计划一致:据 AIRportal.hu 报道,今年 1 月,威兹航空表示将在 2030 财年结束前放缓机队扩张。尽管 XLR 的数量可能会从最初计划的 47 架减少到 34 架,但该航空公司仍预计机队将运营 424 架飞机,平均机龄为 4.3 年。

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