威兹航空宣布从纽约出发的航班激增：新航线、基地扩建、航班频率增加

在一次在线新闻发布会上，该航空公司首席执行官约瑟夫-瓦拉迪（József Váradi）透露了最重要的变化。他将这家低成本航空公司形容为匈牙利的航空公司，并提到如果国家足球队获得世界杯参赛资格，就会开通球迷航班。从长远来看，跨大西洋和印度航线是可以想象的，但该公司将专注于有利可图的市场，并宣布了许多新航线和其他变化。

更准时的航班、更多的座位和多个新基地

根据airportal.hu的总结，这些是瓦拉迪在在线简报会上宣布的主要内容：

• 布达佩斯基地将增加一架飞机，机队规模将扩大到 18 架飞机。目前，公司 9,500 名员工中的 40%（约 4,000 名员工）在布达佩斯工作。
• 今年，威兹航空预计将运送 7200 万乘客，与疫情前相比增长了 75-80%。
• 航班准点率提高了 21%，超过三小时的长时间延误率降至 0.6%。
• 虽然没有宣布从德布勒森出发的新航线，但瓦拉迪保证将持续进行市场监测。
• 到 2026 年，匈牙利航线的运力将增至 910 万个座位，增幅约为 10%。
• 从匈牙利出发，该航空公司在 35 个国家开通了 75 条航线，其中 59 条为全年航线，16 条为季节性航线（夏季和冬季）。目标是将匈牙利的运力增加到 100 条航线。
• 将在基希讷乌、图兹拉、埃里温以及华沙和布加勒斯特的二级机场（莫德林和伯纳萨）开设新基地。通过从维也纳转移运力，还将在布拉迪斯拉发和波德戈里察设立基地，以加强威兹航空对中欧和东欧的承诺，为众多海外客籍工人提供服务。
• 之前计划的 15% 的增长率将放缓至 10-12% 的新目标。
• 瓦拉迪鼓励投资者现在就购买威兹航空的股票。

宣布新增航线和增加班次

从布达佩斯出发，威兹航空将从明年开始恢复或开通前往塔林（每周三班）、比隆德（每周四班）、斯科普里（每周两班）、卑尔根（每周三班）、拉梅兹亚泰尔梅（每周三班）和里米尼（也是每周三班）的新航线。有关这些航线的详细信息，请参阅基于wizzair.com 的附表。

航班频率增加也适用于其他几条航线，如下表所示。

严重的引擎问题给航空公司带来压力

今年，威兹航空使用 18 个国家的 36 个基地，在 40 个国家和 200 个目的地运营 910 条航线。他们的机队由 249 架空中客车飞机组成；然而，由于发动机问题，仍有 35 架飞机停飞，这些问题可能要到 2027 年底才能解决。

在这些发动机问题得到解决之前，预计不会再有窄体远程 A321XLR 飞机。新购飞机将分配到英国市场，主要服务于英国前往中东的旅游业。有关威兹航空在以色列开设基地以及当地反对意见的文章，请点击此处：

• 激烈反对威兹航空新基地的呼声此起彼伏，该基地将为游客提供令人兴奋的异国旅游目的地

在这些乐观的公告中，值得注意的是，威兹航空从未公开披露过航线关闭或班次减少的消息，这些变化都悄悄地从预订系统中消失了。管理层一直强调盈利是其首要任务，这意味着任何未能达到预期的航线都注定会被削减。

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