展示匈牙利人在布达城堡生产和开发的巴士

(MTI) 匈牙利的目标是成为中欧电动公交车和电动交通使用领域的领先国家,国民经济部长米哈利·瓦尔加周一在布达佩斯表示。

部长在布达城堡匈牙利开发和生产的 Evopro 电动巴士总理上表示,到 2050 年,国际能源署预测新售汽车的 70% 将是电动、混合动力或插电式混合动力汽车,这是一个巨大的挑战。匈牙利能够尽可能多地参与这一发展,为此需要技术创新,这是一个国家经济利益 , 他说。

部长表示,一切都是为此而给予的。 Anyos Jedlik 计划和集群也服务于这一目标,其中除其他外,可以制造创新、有竞争力的匈牙利汽车,但匈牙利汽车产量并不落后于世界标准。部长表示。

据 MTI 称,Mihaly Varga 还表示,就 Anyos Jedlik 计划而言,政府也希望通过立法改革来帮助电动汽车的传播。除其他外,通过制定充电器的安装程序、审查和修改《电力法》、引入混合动力和电动汽车绿色车牌、引入停车和道路通行费折扣以及允许使用公交车道。

BKV首席执行官蒂博尔 · 博拉(Tibor Bolla)在该车测试计划的开幕式上指出,一百年前,1915年3月,第一辆电池巴士在布达佩斯按计划运行,我们刚刚回来,电动巴士可以再次运行,他补充道。

Evopro集团负责人Csaba Meszaros表示,如果没有政府的刺激经济政策,Modulo电动巴士就无法站在Szentharomsag(三一)广场上,此外,他还感谢了1^st 该地区设定了电力运输的目标。

Modulo巴士家族的电动原型车- 匈牙利工程师设计、开发和制造的Medio Electric,属于超轻型、复合结构,拥有约57%的匈牙利份额,零排放巴士长8米,可运送65名乘客。

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