布达佩斯全新的南北地铁线可能很快就会成为现实—照片
(布达佩斯柯兹勒克德西柯兹蓬 · BKK)时,达维德 · 维泰齐领导布达佩斯交通中心时启动了该项目,连接地铁M2线和哥德勒埃赫夫的开发将由布达佩斯发展中心接管,该中心目前由维泰齐领导。
“今天上午,我们签署了合同:我们从BKK手中接过了发展地铁2号线和哥德勒HéV的准备工作,”维泰齐在他的Facebook页面上宣布,合同由首席执行官卡塔琳·沃尔特代表BKK签署。
目标是将地铁 M2 线连接到 H8 和 H9 HéV。
10、14、16区政府必须与布达佩斯市镇达成协议,计划应在2023年完成,此后最早可能开始翻新工程,连接地铁至郊区的项目于2012年至2015年间在他的领导下启动,政府拨款46亿福林用于进一步规划和准备投资, hvg.hu 写道.
2015年总投资额估计为3000亿福林,但2021年3月总理办公室负责人格尔盖利 · 古利亚斯仅提及2000亿福林,古利亚斯补充说,该项目在2021年至2027年欧盟金融周期内有现实机会成立,布达佩斯市中心、外围区与舍默尔、哥德勒、基斯塔尔察、凯雷佩斯和莫焦罗德之间将有非转让、快速、固定轨道的通道, budapestkornyeke.hu 写道.
在 [Ers Vezér Square],目前的地铁线路将与 HéV 连接。
投资的最大部分是连接两条线路、使车站无障碍、采购车辆。作为该项目的一部分,车站将配备 P+R 停车场和自行车存放处。翻新的车站不一定会取代旧车站,而是建在大多数人居住的地方或大多数人可以到达的地方。目前的线路建于 1888 年,当时该地区仍然几乎无人居住。正因为如此,车站的位置和人们的需求可能不会重叠。
