布达佩斯公共交通陷入困境:仍然没有电力合同

(Energy)和公用事业价格飙升给匈牙利包括布达佩斯在内的每个地方政府都造成了几乎无法解决的问题,由于公共交通系统掌握在布达佩斯手中,他们的任务是找到一种方法,即使在能源危机期间也能保持其可操作性,以下是布达佩斯市长Gergely Karácsony在接受采访时谈到这个问题时所说的话。

2019年,卡拉索尼被选为匈牙利首都的领导者,早在大流行、乌克兰战争和能源危机之前,那一年标志着许多匈牙利农村市镇和布达佩斯反对派的重要胜利,联合反对派候选人赢得了布达佩斯的几个选区,为卡拉索尼提供了舒适的多数席位,此外,在青民盟长达9年的领导之后,首都的金融背景是坚实的,现在,后者只是过去。

司(BKV)和负责街道照明的公司都没有购电合同,也看不到任何东西。卡拉索尼 告诉内普萨瓦 他们拥有这方面最好的专业团队,所以他们会找到一种更便宜的购买电力的解决方案。然而,他补充说,布达佩斯可能有一刻无法支付账单。但他们永远不会关闭公共交通或街道照明。

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他表示,有指控称政府将从布达佩斯夺取公共交通系统,但该系统无法盈利,因此政府不希望这样做。

12月底前,他表示他確信他們會有貸款甚至還沒有付清帳單,一個原因是政府大幅上調布達佩斯的團結稅,他們將要支付超過550億福林(HUF)1.37 亿欧元()纳入中央预算,然而,他补充说,国家预算陷入了比布达佩斯更大的麻烦。

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“即使我们死了我们也会活下去”卡拉索尼讽刺地说,欧洲没有城市领导人可以说会发生什么,市长澄清困难时期将会到来。

ATV报道称 that 其他匈牙利市长在全国各地也处在困难的境地,无论其党派关系如何,政府对可能获得的补偿保持沉默,以帮助地方政府运营托儿所,幼儿园和社会机构,与此同时,匈牙利西南部巴兰尼亚县的一些村庄已经通过在晚上10点到早上6点之间关闭路灯来节省资金。