布达佩斯和维也纳、布拉格、柏林、华沙之间没有新的欧城列车
府撤回了相关的国际公共采购招标,但仍致力于购买50台新的Vectron机车,下面您可能会阅读详情。
39 + 10新列车政府决定购买至少七节车厢,速度能够达到230公里/小时,能够参与国际交通,该项目将意味着380节新车厢,这意味着匈牙利2/3的铁路长途车队可以更新, 伊霍.胡说.
道(MáV)将使用布达佩斯和维也纳、布拉格、柏林、后来的布达佩斯和华沙、贝尔格莱德之间的新列车作为欧城线路,此外,它们也将取代一些过时的国内间行车,然而政府在没有解释的情况下于12月29日撤回了先前的决定。
这一决定意味着预算将节省数千亿福林。
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司(Eurofima)贷款,不过他们仍计划以最高700亿福林(1.75亿欧元)的价格从西门子交通购买115台现代电力机车,资金来源来自Eurofima贷款。
匈牙利的火车现代化至关重要,其中一个选择是借助内部资源和知识来实现这一目标。这就是政府启动所谓IC+计划的原因。结果,10年内92列现代铁路列车实现了现代化。
以下是一些照片:
