布达佩斯地铁1号线的秘密

地铁1号线—或简称M1—是最古老的和 最传奇 (“ground”)的所有布达佩斯地下线路中。“基斯弗达拉提”(“小地下”)不仅是布达佩斯和匈牙利的第一条地下铁路,而且是整个欧洲大陆。为匈牙利千年而建的地铁是奥匈帝国最伟大的新奇事物之一。

据 芬津湖20世纪之交,它的建设变得必要,因为地表的交通变得太重,首都无法处理,施工团队只有21个月的时间来执行计划。

1896 年 4 月,西门子和哈斯克完成了这项工程,并于 5 月 3 日由奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫 (Franz Joseph) 为其揭幕。地铁线路是一项高度现代化的发明:例如,安全装置一直以其原始形式运行到 1973 年。

4.4公里长的线路包含十一个车站,黄线目前运营的车站如下: 胜利广场 (前吉泽拉广场), 德克费伦茨广场、下奇西-兹林斯基街(瓦奇大道)。 歌剧、奥克托贡、弗罗斯马蒂街、 科达利马戏团 (前科朗),巴伊扎街, 英雄广场 (原阿雷纳街), 塞切尼浴场 (前阿尔泰兹浴场), 梅西科伊街。

该线路的第一次更新发生在 1924 年至 1930 年间:铁轨被完全更换,耙子也被更换 现代化.

1970年发生了第二波整修:线路向梅西科伊街延伸,迪亚克 · 费伦茨广场的车站搬迁,整个过程耗时三年,我们可能在乘坐M1时看到上面提到的两个车站看起来与其他车站不同。

1995年进行了迄今为止的第三次也是最后一次翻修,地铁线于2002年与安德拉西街一起被宣布为世界遗产的一部分,布达佩斯四条地铁线中的第一条仍然作为匈牙利首都的标志性现象之一。

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