布达佩斯大大道的未来:购物街、社区空间还是绿地?

行人、当地企业、文化价值观 以下是 18 个民间社会组织向布达佩斯领导人提交的提案中的一些要点,涉及将大大道开发为更宜居的城市空间。

在致布达佩斯市长和六个受影响地区地方政府的公开信中,18个民间社会组织提出了重组大大道的想法 (纳吉柯鲁特), 布达佩斯市中心最繁忙的交通走廊之一。这些组织列在发布的信函下 福鲁姆工业大学涉及城市和可持续发展、交通和社区组织等事务。

信中首先强调了创造宜居宜居的城市环境的重要性,这一问题在最近一段时间有关交通平静措施的讨论中被推到了幕后。这些组织声称

“城市政策问题不能仅考虑交通运输的答案来解决”

城市空间综合开发应考虑所有城市功能。

“大大道不应只服务过境交通”的轴线,而应改造成佩斯文化、商业和餐饮的主要街道;绿色、阴凉的海滨长廊;匈牙利大道和小大道(基斯科鲁特)之间的主要交汇点”

绿色且社区友好

这些提案分为八个要点,主要涉及保护弱势道路使用者,例如 行人、骑自行车的人,以及 孩子者、老人、行动不便人士,正如所指出的,无论是停车位还是自行车道都不应以牺牲行人为代价。

还通过在远离喧闹和快速交通的地区安装社区空间和绿地来促进儿童友好,这些空间和绿地应在距离住所 500 米的地方提供。该提案还建议禁止高污染车辆,以确保城市空间没有噪音和噪音 空气污染.

绿地在对抗中也至关重要 气候变化,该提案的另一段写道,保护树木至关重要,为城市居民提供个人空间,让他们可以种植自己的植物。

文化与地方经济

这些组织强烈建议通过主要机构(例如电影院)、商业场所和相关文化人物的参与来加强文化。应该意识到林荫大道沿线的大量建筑物代表着巨大的规模 文化价值“。

为复兴的 当地企业 和购物街,为了提供足够的卸货空间和刺激行人和骑自行车的人流量以增加消费,限制汽车交通至关重要。当地企业在供应当地家庭和创造就业机会方面发挥着至关重要的作用,餐饮设施也是如此,其中除了 党区 的质量相当差。

尽管这些组织呼吁建立一个“街道管理机构”来根据上述内容制定详细计划,但他们设想了一个与该机构一起进行的开发过程 积极参与 的人,因为“当地人和社区[…]才是当地需求的真正专家”。