布达佩斯成为航空货运的重要目标

据 图里兹穆松在线.hu、布达佩斯李斯特费伦茨国际机场航空货运自年初以来增长了11.3%,这一增长主要由所谓货运航空公司的客流量构成,但是在飞机货舱内运输的机腹货流量也呈现出极大的增长。

尽管目前欧洲货运业增长存在问题,但布达佩斯机场的客流量却动态增长。虽然欧洲大陆的客流量增长了 2.7%,但匈牙利的客流量在 5 月份可能会出现 11.3% 的增长。单月内,李斯特·费伦茨机场检查了 6770 吨货物。

此外,值得注意的是,除了欧洲之外,美洲和非洲的货运量也有所下降。还提到了一些关于世界大型机场5月交通量的明确数据:香港不得不面临下降1.1%,法兰克福下降了1.7%,而有关北京的信息显示下降了 5.1%。

So,布达佩斯能够设法成功,这可能令人惊讶,一个促成因素肯定是卡塔尔货运公司3月份的航班续订空客A 330F飞机能够通过卡塔尔航空公司的网络,从匈牙利首都向多哈或世界任何地方运输60吨的货物。

况[,现[在布]达佩斯[运营]了一 段时间[的货]物航 司,[包罗 卢森堡 的Cargolux 和土]国货[物,]继续 良好]运行,另据布达佩斯 机场[货运 开展]总监 József Kossuth[称,]长远 运输 乘客 的航 司,如 中国 航空 的北京 航班 和加 拿红 航空 的多]伦多 航班,在 增加 交通 量中起 了显著 作用。

外科苏特提到,匈牙利经济的效率很容易看出,因为国航飞往北京的航班货舱几乎总是完全售罄,意味着10-12吨货物的运输,因此,预期布达佩斯极有可能在短时间内成为东欧的货运中心。

交通预测显示,作为 BUD 2020 500 亿福林发展计划的一部分,布达佩斯机场已经开始为一家伟大的欧洲航空包裹公司开发一个新仓库,毗邻 1 号航站楼。

2号航站楼区域,靠近韦塞斯,建设正在进行,投资的全部总和最终可能约为30亿福林,除了上述项目外,机场正在准备在2号航站楼区域建设航空货运基地货运城,此外,在该区域将在未来几年内建立每年检查20万吨货物的储存和办公能力。

照片:MTI

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