布达佩斯新的 HÉV 郊区列车进一步推迟

布达佩斯 HÉV 郊区铁路系统的更新已被历届政府承诺多年，但直到现在，几乎没有取得任何实际进展。随着招标工作的最终展开，布达佩斯的乘客们终于看到了改变的迹象–尽管他们还需要再等一段时间。

拉扎尔部长承诺 2027 年抵达布达佩斯

尽管匈牙利建设与交通部长亚诺什-拉扎尔（János Lázár）今年早些时候曾宣布，首批新型 HÉV 郊区列车组将于 2027 年运抵布达佩斯，但匈牙利国家铁路公司（MÁV）现已证实，乘客可能还需再等两年。

MÁV首席执行官Zsolt Hegyi在周三发表的一份声明中透露，长期承诺的新型低地板列车采购工作已经正式开始，首批列车预计将于2029年底投入使用。

根据 Hegyi 的说法，MÁV 计划购买 54 辆现代化列车，每辆可搭载约 600 名乘客。首批 18 辆列车必须在 2029 年 12 月 31 日前交付并投入运营，这是欧盟发展基金使用的严格规定所要求的最后期限。

该项目将通过 IKOP Plus 计划获得部分资金，该计划是匈牙利为数不多的未被中止的欧洲资金来源之一，Telex 写道。

早在五月份，拉扎尔部长就曾承诺首批 18 列火车将于 2027 年抵达匈牙利。两个月后，他提到计划将采购车辆扩大到 54 辆，但当时尚未启动招标。

因此，MÁV 的最新声明标志着一个重要的里程碑–尽管现代化改造还需要数年时间，但这一拖延已久的项目终于向前迈进了一步。

新列车预计将服务于 H5 线，该线路连接 Szentendre 和布达佩斯市中心的 Batthyány 广场，是首都最繁忙的通勤铁路线之一。这些现代化的空调低地板列车不仅将提供更高的舒适度，还将提高旅行时间和可靠性。

目前，许多仍在运营的 HÉV 列车的车龄已超过 50 年，更换这些列车已变得日益紧迫。尽管 MÁV 继续对老旧车辆进行维护，以维持服务的运行，但 Hegyi 承认这种做法已难以为继。

在未来几年内，将有多辆老旧列车需要退役，因此新的采购对于确保不间断运营至关重要。