布达佩斯是疫情后欧洲空气质量最差的
署(European Environment Agency)的最新报告,布达佩斯是欧洲唯一座空气中二氧化氮含量超过冠状病毒疫情前所测量的城市,许多人说这是因为政府允许匈牙利首都免费停车,期间有更多的人开始使用汽车,并在过去几周内坐在交通堵塞中。
据 mfor.hu、由于使用汽车的人数减少,而且许多人继续在家工作,因此在隔离期间全球空气污染有所减少。例如,人们甚至可以从数百公里处看到印度喜马拉雅山或日本富士山的山峰。
Clean Air Action Group表示,不过,匈牙利的这一趋势发生了逆转,根据匈牙利不同监测站的数据,二氧化氮气体的水平在7月份又开始上升,尽管上个月低于2019年的数据,有趣的是
PM2,5颗粒(颗粒物)的数量,这些颗粒是造成大部分早期死亡的原因
疫情期间没有减少,相比之下,最近几个月有所增加。
此外,根据欧洲环境署的最新报告,布达佩斯是欧洲唯一一个空气中二氧化氮含量超过冠状病毒流行前测量的水平的城市。这令人惊讶,因为替代交通方式在大流行期间变得非常流行。例如,布达佩斯与布鲁塞尔或米兰等许多其他欧洲城市一样,从汽车上走了许多市中心道路,将其交给骑自行车的人。
然而,在匈牙利,
政府允许布达佩斯免费停车直至 7 月 1 日,时间不必要
且,[结果]汽车流量大幅增加,姆福尔胡认为,这正是欧洲环境署惊人发现背后的原因。
在大多数欧洲国家,第一阶段病毒后空气污染有所增加,但仍低于2019年的水平,人们不愿意使用公共交通也是全球趋势,例如使用伦敦地下系统的人数仍比疫情前减少12人,这一趋势令人悲伤,因为它很快就会导致空气质量恶化,从而削弱我们的免疫系统,使冠状病毒得以突破。