布达佩斯机场即将重建关键区域

布达佩斯机场（布达佩斯李斯特-费伦茨国际机场）在启动公共采购招标后，正准备实施一项大型空侧重建项目，以重建一条重要的滑行道，并新建一条连接发动机测试区的通道。

由于客流量不断增加，现代飞机的尺寸也越来越大，这项工程将影响到相当于一个足球场的面积。布达佩斯机场宣布的招标包括 K 滑行道（TWY K）的设计和全面重建，以及在汉莎停机坪和发动机启动测试设施之间建立连接。中标承包商将在 199 天内完成工程，申请截止日期为 3 月 23 日。

布达佩斯机场升级的背后是更大的飞机和不断增长的交通量

《Magyar Építők》写道，布达佩斯机场运营商表示，该项目之所以必要，主要是因为近年来航空交通量大幅增长，而航空公司越来越多地运营大型飞机，对基础设施提出了更高要求。

重建的目的是提高运输能力，改善机场表面的技术状况，并加强运营安全。另一个关键目标是遵守欧盟航空法规，特别是（欧盟）第 139/2014 号法规，该法规为服务于大型飞机类别（称为 E 类和 F 类）的机场基础设施设定了严格的标准。

工程重点是沿滑行道 K 和 A5 的跑道安全带以外的部分，同时也会影响滑行道 N 和 A6 的部分路段。除重铺路面外，该项目还包括公用设施现代化、地形调整，以及确保所有受影响区域符合国际航空安全标准。

初步估算显示，施工规模将十分巨大。该项目包括拓宽混凝土滑行道路面，并新建约 4,500 平方米的室外玄武岩混凝土路面。

此外，还将拆除约 7,800 平方米的沥青路肩，重建加宽结构，以适应现代飞机的操纵要求。

承包商还需要审查滑行道宽度、路肩尺寸和路口转弯半径，在必要时进行修改，以符合当前的运营标准。

公用设施工程是投资的重要组成部分。这些工程包括更换和升级受重建影响的排水系统、雨水通道、机场照明电缆和电力基础设施。

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该项目的另一个主要内容是修建一条新的连接线，通往机场的发动机启动测试区。根据计划，将新建约 680 平方米的混凝土路面和约 180 平方米的沥青路肩。

该项目还将涉及大量排水基础设施，包括安装约 811 米长的塑料管道和 400 多米长的钢筋混凝土排水管道。

滑行道重建只是机场计划进行的几项大规模开发项目之一。当局此前已宣布了由国家支持的基础设施投资项目，总价值约为 10,000 亿福林（25 亿欧元），旨在大幅扩大机场容量。

其中最重要的项目是计划建设的 3 号航站楼，预计将于 2026 年初奠基。长期目标是使布达佩斯机场每年能够以较高的服务水平接待多达 4000 万名旅客。

其他计划中的工程包括翻新 2B 号航站楼前的辅路和新建一个集中除冰设施，这两项工程都被认为对机场运营具有重要的战略意义。

强劲的客流量增长凸显了升级改造的必要性。2024 年，布达佩斯机场的旅客吞吐量为 1760 万人次，而到 2025 年 12 月初，这一数字已超过 1900 万人次。

新的长途航线也促进了需求的增长。美国航空公司将重启布达佩斯-费城航线，加拿大航空公司将重新开通飞往多伦多的航班，中国航空公司计划从春季开始每周在布达佩斯和北京之间运营多达六个航班。这些发展有望使布达佩斯成为欧盟第四个每天都有航班飞往中国的首都。