布达佩斯机场将扩大长途航班并增加新目的地

最近,人员发生了变动 布达佩斯机场。 (CCO)的前任首席商务官甘俊都(Kam Jandu)升任为首席执行官(CEO),他已经接替了担任公司负责人的两年克里斯 · 丁斯代尔(Chris Dinsdale),问题来了:甘杜是谁,他对首都机场有什么计划?

Jandu,从90年代末开始就职于航空领域,2009年开始在布达佩斯机场担任航空总监,2014年升任CCO,在14年的经验之后,他在4月中旬控制了企业,在最近的一次采访中,我们可以从他那里得到一个洞察,他在行业中有很多知识,甚至更多关于如何使机场繁荣的想法,写道 航空周。

长途扩张

新任首席执行官的主要承诺之一是重建机场的新冠疫情前容量。其中包括带回 投资 进入之前的长途航班 离开 来自布达佩斯。

“此时增长的真正焦点是长途汽车”在大流行之前,我们有多伦多、纽约、芝加哥和美国航空在费城的枢纽,我们显然真的很喜欢它们回来”

他在采访中说道。

Jandu不仅在西部,而且在东部方向都有计划,他的目标是恢复机场在新冠疫情期间失去的两个中国目的地城市,有了这些目标,布达佩斯将能够在没有转机的情况下将乘客转移到美国或中国只是时间问题,这对公司来说将是一项巨大的壮举。

(Europe)的扩张计划,但也有计划在欧洲扩张,里昂、波尔多、图卢兹、格拉斯哥和纽卡斯尔都是布达佩斯机场旨在建立飞往英国的航班的可能目的地,与英国的航空联系尤为重要,因为英国是机场最大、最赚钱的市场。

基础设施发展

机场的扩建不仅仅局限于航班目的地的数量,这也意味着扩大其可承载的乘客容量。自2012年起关闭的一号航站楼预计将于2026年重新开放。此次改造表明机场的旅客数量每年增加超过200万人次,这将使机场的起航成为可能 建筑 3号航站楼,该航站楼将根据目前的计划于2030年开始运营,预计今年将有1400万旅客踏足布达佩斯机场,到2024年,这一数字将超过大流行前的1600万水平。

Balázs Bogáts将作为CCO踏入Jandu现在空缺的鞋子,他在现已解散的匈牙利航空公司Malév度过了十年,他早在2011年就加入了公司,总而言之,在目前的情况下,首都的机场似乎正在走向繁荣的未来。