尽管冠状病毒疫情造成了运营和财务困难,
今年,另有 67 个机场加入了全球减少碳排放的努力,使目前参与该计划的机场总数达到全球 362 个。
22个非洲大陆机场、48个拉丁美洲和加勒比地区机场、50个北美地区机场、60个亚洲地区机场和182个欧洲大陆机场获得了碳认证,根据今年的评估,欧洲只有43个机场是碳中和机场,像李斯特 · 费伦茨国际机场一样,布达佩斯机场是目前全球58个满足碳中和严格要求的机场之一,即3 + 级,这意味着,由于其一贯的环境战略,该公司正在与机场合作伙伴合作,通过购买碳信用额度,尽可能减少其运营的排放并中和剩余的排放。
2011年布达佩斯机场加入该倡议,
2010年的碳足迹为基础,并于2018年4月成为中东欧地区第一个获得碳中和认证的机场,目前的认证意味着它现在已经连续第四年设法保持这一水平,在这十年中,它已将其直接二氧化碳排放量减半,并将每位乘客的二氧化碳排放量减少到三分之一,布达佩斯机场致力于实现4 + 级,这要归功于未来几年要实施的努力,使其在可持续运营和减排方面跻身世界机场的全球领导者之列,目前全球只有13个机场,欧洲7个,亚洲5个,北美1个,满足2020年设定的最高级别4和4 + 的要求。
2019年,由于机场运营商致力于可持续增长和环境保护,它还正式加入了ACI的“到2050年净零碳排放量”倡议,该倡议承诺最迟在2050年实现其运营净零碳排放,但布达佩斯机场最近宣布,在其净减排计划的帮助下,正在努力在当前截止日期2050年之前,到2035年将其净排放量降至零。
“气候变化是一个真正的威胁,只有联手、共同努力才能应对。对我们成就的认可意味着我们机场社区不仅仅是在谈论它,而是在为我们的未来积极采取行动”布达佩斯机场首席执行官克里斯·丁斯代尔 (Chris Dinsdale) 表示。他补充道:“我们不断努力减少机场的排放,一步一步地前进,采取能效措施和可再生能源的使用,以在过程结束时实现我们的碳认证和净零碳排放的下一水平。借口的时间已经结束。需要采取具体行动,每个公司,无论行业如何,都发挥着负责任的作用。”
照零碳排放、能源效率和交通发展的可持续发展目标,布达佩斯机场今年也加入了STARGATE联盟,作为其中的一部分,除其他外,它承诺开发并建立基于云的、无纸化的航空货物装卸系统,该项目由布鲁塞尔机场牵头,在绿色协议计划的框架内,已获得欧盟委员会近2500万欧元的支持。