自8月1日布达佩斯出租车费率上调以来，截至周一上午，尽管乘客支付了更高费用，却仍难以准时抵达布达佩斯机场，因为一切交通都陷入了瘫痪。喇叭声此起彼伏；咒骂声不绝于耳。
从今天起，机场停车场的系统也进行了全面调整，这意味着乘客不再能无限次免费进出停车场。
出租车司机几乎每次进场都需付费
据Totalcar报道，李斯特·费伦茨国际机场的新停车收费系统于周一正式启用，但初步报告显示该系统造成了严重混乱。即使在黎明时分，出租车仍排起长队，且拥堵状况在随后也未能完全缓解。 所有人都似乎同样不满：乘客既浪费了时间又损失了金钱，司机们则被困在拥堵中，而在此期间，他们甚至可能还要为这一“特权”付费。
自8月3日起，布达佩斯出租车此前享有的5分钟免费通行时段已实质上取消。虽然司机每天仍可免费进入机场停车场5分钟，但此后每次进场都必须付费。
政策变更的首日，天刚破晓便已形成大规模拥堵。Totalcar分享的一段TikTok视频显示，出租车排成了长龙；而Reddit上的帖子则称，由于清晨有廉价航班起飞，交通本就十分拥堵。 受拥堵影响，许多司机甚至超出了30分钟的限时，导致出站费高达6,600福林。司机们齐声鸣笛，以此“感谢”机场。
有网友指出，这种混乱局面不仅限于清晨时段：到了中午，情况也几乎没有好转。机场工作人员在等待10分钟后最终抬起了栏杆，允许所有人免收费用驶出。
司机们虽有抱怨，但布达佩斯机场不会让步
对出租车司机而言，这场混乱发生在尤为敏感的时刻，因为布达佩斯的出租车费率也从8月1日起上调：起步价升至1,300福林，每公里费率升至521福林，每分钟收费升至130福林。 机场接送服务还需额外支付800福林的附加费，因此乘客期望能准时抵达，这要求并不为过。
布达佩斯出租车费率自今日起上调——机场接机费用也随之上涨
布达佩斯出租车协会此前曾警告称，这一安排可能会造成混乱，乘客甚至可能不得不步行长达1,100米才能到达航站楼入口。全国出租车协会主席佐尔坦·梅塔尔表示，司机们仅在两周前才收到关于这一变动的通知，且此前未进行任何协商。
相比之下，布达佩斯机场坚称并未引入新收费项目，只是终止了此前对布达佩斯出租车的特殊待遇。该机场认为，此举旨在让所有客运运营商在同等条件下使用机场基础设施。
机场称这是“暂时性”中断
机场运营商表示，无论如何，夏季高峰期交通拥堵本就是常态，尤其是在黎明时分以及上午10点至11点之间。该运营商称，周一启用的新支付系统仅在短期内且在极小程度上加剧了这一状况。
布达佩斯机场表示，目前提供多种支付方式，并建议出租车司机使用“Bónusz卡”，每次进场后系统会自动扣除相应金额。 机场方面还表示，凡能证明因拥堵产生额外费用并当场报告的乘客，其出站费将减至800福林，且首日出站费可获豁免。
机场随后表示，将根据实际运行情况对该系统进行微调。
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