布达佩斯的城市公园就是这样变得无车的

(Budapest)的城市公园,许多人认为它是匈牙利首都的肺,它位于302英亩(1.2平方公里)之内,其主入口位于英雄广场(Heroes’ Square)赫索克泰尔(匈牙利)的世界遗产之一,此外,您还可以在其中找到布达佩斯最大的溜冰场之一瓦伊达胡尼亚德城堡、塞切尼浴场、动物园和交通博物馆,数千人前往那里进行运动、喝啤酒或在树林和空地享受未驯服的大自然,然而,M3高速公路(乌克兰、斯洛伐克、罗马尼亚)穿过城市公园,因此每天有数十万辆车辆通勤,一个新项目旨在改变这一现状,并使城市公园免车。

(Dávid Vitézy)在脸书发文表示,60年前决定在城市公园后门结束M3高速公路,结果布达佩斯肺部的交通量达到佩特菲大桥,因此他们想创建一个无车的城市公园,政府和市议会都支持他们的计划。

目前城市公园的平均交通量:

据 海洛·马扎尔,瓦罗斯利盖特有限公司日前公布了相关规划招标,政府和市领导在2020年夏季同意城市公园免车,起初他们将重建科斯卡罗利长廊,此外,他们将在拉科斯伦德泽火车站上方新建一座桥梁,此外,在梅西科伊街和其他小型交通工程开发项目中,将新建一个可停放1500辆汽车的P + R停车场。

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根据第 1415/2020 号政府法令。 (七。16。),

动英雄广场和科斯卡罗利长廊免车,此外,司机在非高峰时段将无法使用阿拉特克蒂大道。

少例外,像无轨电车这样的公共交通工具将保留下来,但没有人能够将他们的汽车留在城市公园,在多兹萨捷尔吉街,将有一个地下车库,在梅西科伊街将建造一个P + R停车场,因此,从M3高速公路方向驶来的将能够使用公共交通工具继续他们的旅程。

Vitézy写了关于城市公园周围新停车场的文章,他补充说,它们必须适应M1地铁线延伸项目及其在匈牙利大道的新车站,拉科斯伦德泽火车站上方桥梁的规划开始较早,旨在将祖格洛(第14区)与安贾尔费尔德(第13区)连接起来,并引领3号电车前往贝克广场,地方政府和市议会可以就这些计划发送意见。

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线(哈特万、韦雷塞吉哈兹、哥德勒)和车站内将要建成的P + R车库的开发,也将支持无车城市公园项目,这些元素已经在 布达佩斯郊区铁路节点战略.