布达佩斯的未来匈牙利资本将如何变化?
该计划的重点部分是通过延长地铁线路,部分是通过引入拥堵费来缓解布达佩斯市中心的交通。其他计划包括使多瑙河沿岸更容易到达并支持骑自行车的人。
根据首都大会已经商定的布达佩斯交通计划,一旦计划真正实现,布达佩斯将是一个更环保、更适合公民的城市,通过汽车将更少 害虫布达到目前为止, 拥堵费是计划的一部分 了媒体的大部分关注;然而,计划远不止于此,流动计划包括未来11年的任务,目的是让资本更宜居。
一些翻修工程已经开始,实际上已接近完成,例如布拉哈卢杰扎广场的翻修工程或地铁M1线的延伸。另一方面,其他计划只是遥远的计划,除非城市获得非常慷慨的资金。
照片:Kemenymate/维基百科
如果清单上的所有要素都能够实现,则需要 65,000 亿福林(20,208,500,000 欧元)的预算。如果我们考虑那些已经决定的要素或国家或地方政府职责所要求的要素,这笔金额仍为 25,000 亿福林(7,772,500,000 欧元)。
所有计划的中心思想是建立一个尽可能无车的首都,这意味着布达佩斯外围地区的交通将被停止或改道到其他避免穿过市中心的路线。
作为交换,地铁线路将得到延长,统一的自行车道也包含在计划中。
多瑙河、划船和海岸的无障碍环境也受到关注(尤其是现在) 鉴于过去一周发生的事情的);然而,仍未谈及修建人行天桥。
流动计划还估计了所做改变的预期结果和效果。他们根据这些,根据名单上的要素的紧迫程度或是否可以推迟到2030年之后进行分类。该计划还包括公共投资项目,例如更新Keleti和Nyugati火车站或实现 前往布达佩斯机场的铁路线.