布达佩斯的集装箱运输可能会停止:这将如何影响匈牙利经济?
16天内无法通过铁路到达布达佩斯的铁路货运网络,因此面临重大中断,因为其五个最大的联运码头都无法通过铁路到达。由于维护限制,关闭索罗克萨里路上的铁轨是必要的,严重影响了布达佩斯的运输和全国货运。
关闭
as G7 写布达佩斯的交通将很困难,因为该市五个最大的多式联运货运站都不会长期通过铁路到达。这种持续16天的中断类似于暂时停止匈牙利经济关键路线M1、M3、M5和M7高速公路的交通。关闭是必要的,因为索罗克萨里路上的铁轨必须在8月关闭,因为首都公共道路管理局施加的限制,在冬季学校假期之前不允许将道路缩小到两条车道。
布达佩斯的交通至关重要
Ferencváros站与布达佩斯贝尔格莱德堡线连接的轨道,对于进入切佩尔岛上的四个集装箱码头和布达佩斯多式联运物流中心(BILK)至关重要,由于古巴奇大桥的维护,这些多式联运码头对布达佩斯的运输至关重要,已经处理了十分之一 匈牙利过去十年的国际货运量,对于国际货运集装箱和半挂车的联合运输至关重要。
急需的翻新
Gubacsi大桥的状况如此糟糕,以至于火车被迫以轻型机车缓慢运行,成本高昂,尽管2017年政府决定以100亿福林(2500万欧元)翻新大桥,最近欧盟拨款440亿福林(1.12亿欧元),但由于财政限制,没有计划全面翻新MAV的有限预算和布达佩斯-贝尔格莱德线路建设的延误加剧了这种情况,阻止了从南部更容易进入布达佩斯多式联运物流中心(BILK)。
这会产生什么影响?
关闭几天似乎并不重要 运输 (budapest),但专家警告说,火车服务的延误可能会持续数月,增加货运成本,降低匈牙利制造公司的竞争力,这可能导致国境附近的公司选择匈牙利境外的码头,导致交通流失,轨道通行费减少,国内铁路基础设施资源不足的税收收入减少。然而,索罗克萨里路上的桥梁状况并不危急,一旦布达佩斯贝尔格莱德线于2026年完工,就可以进行彻底检修。
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