布达佩斯的齿轨铁路将重新投入运营!

4月1日,星期六,有特色的红白列车回来了:齿轨铁路将重新投入运营,60号电车或大多数人所知道的,齿轨铁路将在寒假期间在更新的轨道上运行得更安静,更万无一失。

平日时刻表将保持不变,最近推出并证明成功的TELEFogas系统将在凌晨和深夜保持,布达佩斯这一需求驱动的服务和集聚的最大优势是,公共汽车和火车在没有出行需求的情况下不会不必要地污染居住环境。周末,白天每 15 分钟一班,但如果交通繁忙,BKK 将增加服务的频率。

BKK目前有八项服务可以作为全部或部分需求主导的服务, 您可以在网上表明您旅行的意图 telebusz.bkk.hu 或 telefogas.bkk.hu 注册后,或致电 +36 1 3 255 255,客服电话。

今年夏天的新消息,开放式怀旧列车预计将在瓦罗斯马约尔和塞切尼山之间运行数次,写道 BKK 在他们的文章中。

机架铁路需要进行实质性改进

XII。区的山坡上连接齿条铁路,斯瓦布山和塞切尼山,与瓦罗斯马约尔。根据 BKK化,(rack)铁路成为布达佩斯公共交通网络的重要组成部分,需要进行实质性改进,例如,双向重建和延伸轨道。

未来终点站计划位于塞勒卡尔曼广场和诺尔马法,延长后的路线将加强该线路作为每周 7 天经斯瓦布山前往诺尔马法地区的繁忙有轨电车服务的作用,该线路的发展将导致齿轨铁路作为有轨电车经西拉吉埃尔泽贝特巷到达塞勒卡尔曼广场,在现有的有轨电车铁路轨道上运行。

Széchenyi Hill 终点站至 Normafa 的车辆也将作为电车运行,因为延伸段的路线不需要安装齿轨铁路。车辆的平均速度也将显着提高(上坡模式为 40 公里/小时,下坡模式为 30 公里/小时,有轨电车模式为 50 公里/小时),这将减少行程时间,改善的条件也将有利于骑自行车的人。

作者:费雯·丽玛