布达佩斯纽加蒂火车站已有 140 年的历史

匈牙利铁路网最重要的部分之一, 布达佩斯纽加蒂 140年前的1877年10月28日,火车站建成,为了纪念这140年, 害虫。hu 写了一篇关于火车站历史的详细文章,以下是最重要的里程碑。

早期

1846年,在今天的纽加蒂(匈牙利语中意为西方)火车站的确切位置,匈牙利第一个名为佩斯蒂 · 因多哈兹(Pest Indóhaz)的火车站建成并投入使用,当年,铁路只连接佩斯蒂和瓦茨,几年后,人们可以远至布拉迪斯拉发,1871年布达佩斯大布维拉开始建设时出现了问题,匈牙利第一个火车站佩斯蒂 · 因多哈兹因执行问题不得不拆除。

建筑

1873年旧火车站的位置上需要新火车站,奥地利人奥古斯特 · 德塞雷斯为新火车站设计了蓝图,几年后,1875年,开工建设,由在巴黎建造埃菲尔铁塔的同一家公司埃菲尔公司执行,当然也有几家匈牙利公司协助建设,有趣的是,新钢制火车棚是在前一个车站的顶部建造的,新车站完全完工后才拆除,这样执行,这样施工就不会扰乱铁路交通。

1877年呈现了完工的火车站,其建筑面积为14,390平方米(m2),用于建造整体的铁制品重约1500吨,与今天一样,火车棚周围有两座建筑物,其中设有候车大厅、收银办公室和其他专门提供某些类型服务的大厅。

竣工后的建筑是玻璃和钢的巨大组合,是整个奥匈帝国最大的大厅。

1891年火车站才有了现在的名称,当时它成为匈牙利国家铁路(MáV)的占有地,火车站周围在短时间内变得人口稠密,铁路建筑周围的区域一直倾向于犯罪活动的中心,这也就不足为奇了

臭名昭著的酒店 Westend House 毗邻布达佩斯纽加蒂火车站,据传是卖淫和可疑死亡的中心。

装修

火车站的位置几十年来一直是敏感话题,关于是否应该拆除并在其他地方(居住人数较少的地方)修建,争论不休,主要问题是大规模污染。

1975年,纽加蒂火车站因有毒烟雾而被贴上危及生命的标签。人们终于意识到需要进行仔细的翻修,因为没有进行大规模的翻修 翻新 车站成立的前 100 年就完成了。

1979年整修完毕,此后车站本身进行了较小的改建,但大厅或火车棚周围的建筑物没有进行大规模的重建。

照片:匈牙利每日新闻