布达佩斯-维也纳高速公路开始大规模扩建–为受影响者提供更实惠的车票
根据建设与交通部（ÉKM）和匈牙利特许基础设施开发公司（MKIF Hungarian Concessions Infrastructure Development Plc）周二通过 MTI 发布的联合声明，M1 高速公路主车道扩建工程已于 9 月 1 日开工。
匈牙利最大的高速公路扩建工程
官员们强调，在ÉKM的监督和支持下，匈牙利最大的高速公路扩建工程正在进行中。尽管从去年秋天起就开始了前期工作，但施工仍从清除中央预留区的植被和建造服务交叉口开始。
在 M0 环路和 94 公里处的 Concó 休息区之间 78 公里的路段上，M1 高速公路将扩建为 2×3 车道。此外，每一侧都将包括所谓的智能应急车道，可在发生事故、道路施工或交通繁忙时开放，使布达佩斯和 Győr 之间的行车道达到 2×4 车道。
根据与匈牙利国家签订的特许经营合同，M0 与 Bicske 之间的路段计划于 2028 年 8 月 31 日前完工，Concó 休息区之前的路段计划于 2029 年 8 月 31 日前完工。虽然从 Concó 休息区到 Hegyeshalom 之间的高速公路也将扩建，但该路段的工程将在稍后阶段开始。在整个项目期间，将对车道关闭进行管理，以确保每个方向的两条车道保持畅通。
网站提供 13 种语言版本
为了向驾驶者提供准确、实时的信息，MKIF Plc 于本周二推出了一个关于 M1 扩建工程的专门网站。该网站包括所有与交通相关的最新信息，如交汇处和休息区的关闭情况、当前的改道路线及地图、应急程序和实时交通法规。
不断更新的网站有 13 种语言版本：匈牙利语、斯洛伐克语、乌克兰语、罗马尼亚语、塞尔维亚语、克罗地亚语、斯洛文尼亚语、波兰语、土耳其语、保加利亚语、英语、德语和俄语。点击此处可访问该网站。
这里有一个动画，展示了从目前的交通配置到最终扩大布局的发展过程：
全面发展
官员们强调，M1 扩建涉及的不仅仅是增加新的车道。它是一个全面的系统级开发项目。现有的 72 座立交桥和地下通道将进行重建，以符合新的结构标准，因为拓宽后的车道无法位于现有结构的下方或上方。
此外，还将升级改造 11 个互通式立交桥，并新建 4 个分层互通式立交桥。六个主要服务区将完全重建，其他服务区将进行扩建和现代化改造。还将新建约 300 个货车停车位，并对适合家庭使用的休息设施进行升级。
位于 Bicske 和 Komárom 的工程中心将进行升级和扩建。七个地面下立交桥将改建成现代化的环形交叉道。将安装新的排水和蓄水系统。此外，还将大幅增加隔音屏障的长度和高度。
融资：贷款和自有资金
M1 扩建工程通过贷款和 MKIF 自有资金相结合的方式进行融资，根据与匈牙利国家签订的特许协议并与建设和交通部合作进行。
这是几十年来最大的一次高速公路扩建，也是十年发展计划的一部分。2025 年至 2034 年期间，特许公司计划将 M7 和 M3 高速公路再扩建 299 公里，并新建 279 公里的高速公路。
亚诺什-拉扎尔部长：新的收费标签即将推出
建设与交通部长亚诺什-拉扎尔周一晚间参加了亚视的 “Egyenes Beszéd”（直言不讳）节目，讨论了各种基础设施项目，包括当天开始的 M1 重建项目。他宣布，从 2026 年开始，居住在 M1 高速公路（连接布达佩斯与奥地利边境）附近的居民将可以购买年费折扣贴纸，价格仅为 15000 福林（38 欧元）。
他指出，为防止出现严重的交通拥堵，计划开展大规模的交通管理行动，并强调鉴于高速公路目前的超负荷状况，扩建至关重要。目前，一张全国通行费年票的价格略低于 60,000 福林（151 欧元）。Lázár 没有具体说明有资格获得优惠标签的具体区域，也没有说明需要提供哪些文件。
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