当心！您很可能坐上布达佩斯出租车，而司机却没有驾照，甚至连基本的学校教育都没有

全国出租车协会主席佐尔坦-梅塔尔（Zoltán Metál）警告说，近年来布达佩斯街头充斥着大量不仅没有驾驶执照，甚至连八年级教育都没有受过的出租车司机。他呼吁当局采取严厉的应对措施。

没有适当的证件和学校教育就上岗

布达佩斯出租车费上一次上调是在2023年3月，上调幅度为10%，基本票价增至1100福林，每公里收费增至440福林，每分钟收费增至110福林。最大的涨幅出现在更早的 2022 年 5 月，当时票价上涨了 25-30%。早在今年 2 月，司机们就要求再次大幅提高车费，涨幅超过 20%，即基本车费约为 1400 福林，每公里 560 福林，但布达佩斯市政厅拒绝了这一提议。

然而，这份工作仍然具有吸引力，吸引着大批没有资格证书或文件的业余爱好者。许多人即使没有驾驶执照或完成八年初等教育的证明（这两项都是匈牙利法律规定的法定要求），也毫不气馁。

• “放开我，我想跳到火车前面”–布达佩斯出租车司机救了老妇人一命

布达佩斯为何有这么多出租车司机？

佐尔坦-梅塔尔（Zoltán Metál）认为，这一行业已被严重淡化，只有加强和增加官方巡逻才能解决问题。

在议会中，议会国务秘书亚诺什-福纳吉（János Fónagy）直接谈到了这个问题。他承认布达佩斯的街道上出租车过于拥挤。几十年来，匈牙利全国约有 1 万名出租车司机，其中约一半在首都以外的地区运营。现在，这一数字已上升到 1.25 万，远远超出了匈牙利的实际承受能力。因此，从个人乘客到大型企业客户，对乘客的争夺十分激烈。

是否应该禁止不讲匈牙利语的人乘坐出租车？

梅塔尔认为解决之道在于加强巡逻，抓捕掠夺性的所谓 “鬣狗”，因为他们的存在会带来严重的安全风险。他还呼吁打击在驾驶考试中使用智能设备进行高科技作弊的行为，并制定更严格的出租车执照发放规则–可能包括在考试中心安装监控设备。

• “放开我，我想跳到火车前面”–布达佩斯出租车司机救了老妇人一命

此外，全国出租车协会希望将不会说匈牙利语的第三国公民排除在市场之外（欧盟和欧洲经济区公民将被排除在外）。到目前为止，这些司机还可以在翻译的帮助下参加考试。

点击查看更多有关匈牙利出租车的文章。